Trendbrott för Sekos a-kassa
2006-07-14
Trenden har vänt för Sekos a-kassa. Nu är det färre som väljer att enbart ansluta sig till a-kassan och inte till förbundet.
För första gången på flera år blir det inte fler och fler som väljer att enbart ansluta sig till Sekos a-kassa. Jämfört med mars i år då det var 7.755 enskilt anslutna var det i slutet av juni 2006 7.666 enskilt anslutna. Detta ska jämföras med att det är 102.183 personer som är med i både Sekos a-kassa och förbundet.
–Jag tror det kommer att hålla i sig. Man har förhoppningsvis insett värdet av att vara med i förbundet och dessutom har Seko haft en kampanj för att värva medlemmar, säger Melker Ödebrink på Sekos a-kassa.
I dagarna har IAF, Inspektionen för arbetslöshetsförsäkringen, kommit med en rapport där de konstaterar att de flesta a-kassorna på olika sätt brister i medlemshanteringen. Sekos a-kassa har också fått kritik på en del punkter. Melker Ödebrink berättar att a-kassan redan ändrat vissa rutiner vad gäller medlemshanteringen .
– Men man ska veta att ingen medlem har haft några klagomål på hur vi hanterar inträden och utträden, säger Melker Ödebrink.
En annan kritik som a-kassan fått är att de enskilda får betala sin avgift en gång per år och inte månadsvis som de förbundsanslutna.
– Om vi ska införa månadsavgift för de enskilt anslutna, måste vi höja avgiften med ungefär 100 kronor för dem eftersom det kostar att avisera, säger Melker Ödebrink och berättar att frågan kommer diskuteras under hösten.
karin.persson@seko.se
Pendeltågskrocken i Märsta utreds
2006-07-10
Av de två pendeltågen som krockade i helgen körde det ena i låg fart och det andra stod stilla. Trots det fick cirka 20 personer köras till sjukhus av de sammanlagt 40 personerna ombord.
Olyckan inträffade vid halv ett-tiden på natten mellan fredagen och lördagen. Stockholmståg kör pendeltrafiken sedan 18 juni i år och Banverket har ansvaret för spåren.
– Säkerhetsjouren och personaljouren åkte ut till olycksplatsen och de bitarna verkar Stockholmståg skött ok, säger Bjarne Isacson, ombudsman Seko Stockholm.
–Vi arbetar med kamratstöd och när något inträffar åker en från företaget ut, säger Mikael Lindskog, kommunikationschef på Stockholmståg.
Vem som bär ansvaret och varför olyckan inträffade är ännu oklart. På Banverket arbetar de med att utreda vad som orsakat olyckan. All kommunikation mellan förarna och trafikledningen har bokförts och passagerare och förare hörs för att reda ut vad som hänt.
– Vi hoppas kunna ge en preliminär beskrivning av vad som hände imorgon tisdag, säger Ingrid Jarnryd på Banverkets presstjänst.
– Vi ska följa utredningen och ha insyn för att få reda på hur olyckan kunde uppstå, säger Bjarne Isacson.
Pendeltrafiken rullade som vanligt igen på lördagsmorgonen.
karin.persson@seko.se
Silja Line säljs till estniska Tallink
2006-07-07
Det estniska bolaget Tallink har köpt Silja Line för 4,2 miljarder kronor. Enligt överenskommelsen ska köpet inte innebära några förändringar i anställningsvillkoren för Siljas 2.740 anställda.
Silja Line som bedriver trafik mellan Sverige och Finland har sedan några år brottats med lönsamhetsproblem. Att något måste göras har blivit allt mer tydligt, och det mesta pekade på att ägaren till Silja, företaget Sea container, planerade en försäljning.
Affären är nu klar och köpare är det estniska bolaget AS Tallink grupp som alltså betalar 4,2 miljarder kronor för Silja Line.
Tallink är idag ledande på trafiken mellan Estland–Finland, Sverige–Estland och Sverige–Lettland.
Det sammanslagna bolaget får sammanlagt 15 fartyg och blir det starkaste rederiet på Östersjön när det gäller kryssnings- och linjetrafik på Estland, Sverige, Finland, Lettland och Tyskland.
Silja, inklusive Seawind Line har för närvarande sex fartyg i trafik mellan Finland och Sverige och 2.740 anställda arbetar i företaget.
leif.andersson@seko.se
Asfalt ledde till skyddsstopp
2006-07-07
Halvvarm asfaltsmassa med tjära i fick huvudskyddsombudet att sätta stopp för beläggningsarbetet på riksväg 70 i Dalarna. Skyddsstoppet las i slutet av juni när NCC roads för Vägverkets räkning skulle återanvända gammal stenkolstjärhaltig asfalt. Arbetet låg nere en halv dag innan Arbetsmiljöverket hävde stoppet.
– Vi anser att byggherren brustit i planeringen och prospekteringen. De ska välja det minst farliga alternativet, men gör det inte, säger Stig Edvinsson, huvudskyddsombud.
Han berättar att asfalten även kan användas kall, och då inte luktar lika illa – men att Vägverket väljer att använda den halvvarm. Nu vill Stig Edvinsson överklaga till regeringen för att Vägverket ska ta sitt ansvar.
– Man vet inte riktigt riskerna med det här, det är små mängder av cancerframkallande ämnen i asfalten. Men det finns gränsvärden som gör att vi inte kan godkänna stoppet, säger Per-Arne Mattsson, arbetsmiljöinspektör på Arbetsmiljöverket.
Enligt Göran Eriksson, projektledare på Vägverket, är arbetet med halvvarm asfalt helt ofarlig.
karin.persson@seko.se
Arbetstagare vill ha tuffare fack
2006-07-07
Majoriteten av alla arbetstagare vill ha ett tuffare fack. LO-medlemmar mest av alla. Det visar en undersökning Seko låtit göra.
Åtta av 10 LO-medlemmar vill ha ett tuffare fackförbund visar en undersökning som Seko låtit Synovate Temo göra. De tillfrågade fick svara på frågan: ”Hur tycker du att de fackliga organisationerna agerar gentemot arbetsgivarna när det gäller orättvisor och missförhållanden på arbetsplatserna? Tycker du att de är tillräckligt tuffa mot arbetsgivarna eller tycker du att de borde bli tuffare?” Totalt är det hela 65 procent av alla anställda som anser att facken borde vara tuffare.
Janne Rudén, Sekos förbundsordförande, menar att facket varit alltför osynligt på arbetsplatserna.
– Resultatet manar till eftertanke eftersom LO och dess medlemsförbund har tradition av att vara kamporganisationer som tar strid för sina medlemmar, säger Janne Rudén.
Av medlemmarna i TCO är det 75 procent som anser att facket borde bli tuffare, medan det bland Sacos medlemmar är 58 procent som vill det.
karin.persson@seko.se
Gränsöverskridande avtal med norskt byggföretag
2006-07-07
Högre lön om du går med i facket. Det är verkligheten för de anställda på det norska företaget Mika.
I dagarna blev avtalet med det norska företaget som bland annat bygger tunnlar i Sverige klart. 12,75 norska kronor (cirka 15 svenska kronor) mer i timmen för de som är med i facket. Av de pengarna betalar arbetsgivaren fackföreningsavgiften och slutsumman blir 10,25 norska kronor (cirka 12 svenska kronor) mer i timmen. Systemet bygger på ett tarifftillägg som enbart de fackligt anslutna får. Grundlönen är 225 norska kronor i timmen.
Olav Breivik, personalchef på Mika i Norge, tycker att det är bra att de anställda är med i facket för då får företaget en organisation att förhålla sig till.
– Jag tycker det stärker de interna processerna i företaget. De anställda blir mer engagerade i arbetsplatsen när man vet att förslag kan föras vidare av de förtroendevalda till ledningen. Man kommer längre i förhandlingar och diskussioner, säger Olav Breivik.
Anders Byqvist, ombudsman för Väg- och ban i Sundsvall, har skött den svenska delen av förhandlingarna. Han tycker Mika är ett modigt företag som vågar visa att de tycker det är bra att samarbeta med fackförbund.
– Det är ett bra första steg att fackföreningarna i Norge och Sverige har pratat ihop oss till en samsyn. Det är ett gränsöverskridande avtal, säger Anders Byqvist.
Avtalet har slutits mellan Mika, Norsk Arbeidsmandsforbund (Naf) och Seko. Det är totalt cirka 120 personer som tar del av avtalet varav 6 är svenskar i dagsläget.
karin.persson@seko.se
Skärpta lagar för föräldralediga
2006-07-07
Det ska bli svårare att säga upp anställda som är föräldralediga, och arbetstagarna ska få tydligare information om sina anställningsvillkor.
Det är några av de lagändringar på arbetsmarknaden som gäller från halvårsskiftet.
I lagen om anställningsskydd, Las, införs nya bestämmelser när det gäller arbetsgivarens skyldighet att lämna skriftlig information till arbetstagaren om anställningsvillkoren.
Det innebär bland annat att det alltid ska finnas en kort beskrivning av arbetstagarens arbetsuppgifter.
Om anställningsvillkoren ändras måste arbetsgivaren lämna ny skriftlig information om ändringen.
Arbetstagare med tidsbegränsad anställning har rätt till information om lediga fasta anställningar.
När det gäller uppsägning på grund av arbetsbrist av den som är helt föräldraledig så införs en ny regel.
Den nya bestämmelsen innebär att uppsägningstiden börjar räknas från det datum då den uppsagda skulle ha börja jobba igen.
Genom lagändringen blir det omöjligt för arbetsgivaren att säga upp en föräldraledig anställd och låta uppsägningstiden löpa under föräldraledigheten.
Även i föräldraledighetslagen gäller en del ändringar från halvårsskiftet. Bland annat införs ett särskilt förbud för arbetsgivare att missgynna en anställd eller en arbetssökande av skäl som har samband med föräldraledigheten.
Om det uppstår en tvist om diskrimineringsförbudet har jämställdhetsombudsmannen rätt att i domstol företräda den arbetstagare som blivit diskriminerad.
leif.andersson@seko.se
Mer pengar till före detta försvarsorter
2006-07-07
Regeringen har beslutat att ytterligare sammanlagt 80 miljoner kronor ska gå till orter som drabbats av försvarsnedläggningar.
Det är Östersund, Gotland, Karlstad/Kristinehamn och Arvidsjaur som får del av pengarna till regionalt utvecklingsarbete. Tidigare har det beslutats om 120 miljoner kronor till regioner som berörs av nedläggningar.
karin.persson@seko.se
Comhem varslar 100 anställda
2006-07-07
Kabel-tv-företaget Comhem har varslat 100 anställda vid kontoren i Stockholm och Göteborg om uppsägning.
Orsaken är att Comhems ägare, Carlyle group och Providence equity partners, köpt UPC Sverige och nu ska slå samman de båda företagen.
Det betyder att i Göteborg varslas cirka 30 anställda medan resterande 70 ska bort i Stockholm.
På UPC i Stockholm försvinner 15 av de totalt 200 tjänsterna.
leif.andersson@seko.se
Tre nya superfängelser planeras att byggas
2006-07-07
Planeringen av tre ”superfängelser” är i full gång. Först ut är Kumla och Hall som får 24 platser vardera för fångar som kräver extra hög säkerhet.
– Det är viktigt för oss att den höga säkerheten kombineras med en bra och positiv verksamhet inne på avdelningarna, säger Sekoombudsman Roal Nilssen.
Efter katastrofåret 2004 som inleddes med fritagningen på Kumla och slutade med gisslandramat på Hällbyanstalten kom kravet på rymningssäkra anstalter. Och nu ska planerna förverkligas.
Om allt går enligt tidsplanen ska de tre superfängelserna med sammanlagt 60 platser vara klara årsskiftet 2007–2008.
Hall får 24 platser, Kumla 24 platser och Saltvik utanför Härnösand 12 platser.
– Det blir små enheter med endast 6 intagna per avdelning, berättar Thomas Hagsten, klubbordförande på Kumlaanstalten och representant i beredningsgruppen för säkerhetsanstalterna.
På Kumla och Hall byggs säkerhetsanstalterna som ”fängelse i fängelset”, medan det i Saltvik byggs ett nytt fän gelse invid det gamla fängelset.
Kriminalvården räknar med att de flesta vårdare kommer att internrekryteras. Förutom kravet på grund läggande kriminalvårdsutbildning och flerårig arbetserfarenhet föreslås det att samtliga sökande ska genomgå testning på Pliktverket där man bland annat mäter deras reaktioner vid stark stress och också deras fysiska kondition.
– Det är bra att det införs ett fysiskt test men den bör enligt min mening omfatta alla som söker jobb som kriminalvårdare i framtiden, säger ombudsman Roal Nilssen.
birgitta.forssell@seko.se
Telesammanslagning ger nya kamrater
2006-07-07
Hundratalet nya medlemmar förväntas bli sekoiter när företaget TDC (Tele Danmark Communication) köpt bolaget Dotcom. Seko har arbetat fram ett nytt avtal.
TDC Dotcom har totalt cirka 7500 anställda, varav cirka 150–180 varit medlemmar i Svenska Elektrikerförbundet, Sef. Men det var Seko som hade avtal med TDC (Tele Danmark communication) innan TDC köpte upp Dotcom, vilket gör att Seko behåller avtalet.
– Vi hoppas att hela deras fackliga organisation går över till Seko, säger Nisse Nobrand som arbetat fram avtalet tillsammans med Sef.
Än så länge har bara några få medlemmar bytt förbund. Seko och Sef har tillsammans skickat ut ett brev med information om byte av förbund till de anställda Sef-medlemmarna på Dotcom.
karin.persson@seko.se
Strejkhot mot brittiska postkontor
2006-07-06
Brittiska postfacket, CWU, hotar med poststrejk i Storbritannien. Orsaken är avtalsbudet från företaget Post Office Ltd, som ligger under inflationsnivån.
En medlemsomröstning om lönebudet på 2,4 procent resulterade i att 91 procent av medlemmarna på Post Office Ltd röstade nej. Om inte löneförhandlingarna återupptas och ett nytt bud kommer fram under sommaren, kommer man att rösta om strejk istället.
anita.fors@seko.se
Teliasonera med i Freemove
2006-07-06
Teliasonera har gått med i Freemove som är en mobiltelefonallians mellan franska Orange, spanska Telefonica, italienska Tim och tyska T-mobile.
Freemovealliansen bildades år 2003 för att utveckla den internationella samtrafiken, så kallad roaming, mellan mobiloperatörer.
Medlemsföretagen i Freemovealliansen finns på 26 marknader och når 230 miljoner kunder i Europa.
leif.andersson@seko.se
Danskarna får sundare mat ombord
2006-07-06
Nu ska det bli sundare mat ombord i danska fartyg. Den danska myndigheten Søfartens arbejdsmiljøråd ordnar löpande kurser för havets gastronomiska fackfolk, det vill säga kockar, hovmästare och ”smørrebrødsjomfruer” ombord.
Sund mat är en av betingelserna för att ha ett gott liv, konstaterar myndigheten. Kurserna baseras delvis på boken Food at sea – en kokbok med sund mat anpassad just för livet ombord som myndigheten gav ut häromåret.
anita.fors@seko.se
Facket kräver ny EU-lag
2006-07-06
Skydda samhällets offentliga tjänster med en gemensam EU-lagstiftning. Det kräver Epsu, Europeiska fackföreningsinternationalen för offentliganställda.
EU måste handla om mer än fri rörlighet. Det måste finnas en social omtanke som garanterar offentliga tjänster av bra kvalitet. Och de måste ha en demokratisk kontroll och vara öppna för insyn. Det är bakgrunden till Epsus krav på lagstiftning.
Hittills har EU-kommissionens inställning varit att det räcker att definiera vad offentliga tjänster är – men att det är omöjligt att reglera dem med lagstiftning. De offentliga tjänsterna har också undantagits från tjänstedirektivet, som snart kommer att vara klart.
Kommissionen vill dela upp de offentliga tjänsterna i två delar: sociala offentliga tjänster, som vård och omsorg, och ekonomiska offentliga tjänster, som el, gas och vatten med mera. En uppdelning som Epsu med all kraft protesterar emot, då de inte vill släppa in oreglerade privata vinstintressen i någon av de verksamheterna.
Frågan om de offentliga tjänsterna är komplicerad. Definitionen på vad som är offentliga tjänster varierar stort bland de 25 medlemsländerna, liksom nivåerna på de tjänster man ger sina medborgare.
Det har fått Epsu att börja kartlägga hur det ser ut i de olika länderna, och Epsu räknar med att kunna sammanställa en rapport i höst.
Delar av EU-parlamentet går också på samma linje som facket och vill ha lagstiftning.
Den 30 maj lämnade socialistgruppen i EU-parlamentet in ett färdigt förslag till ett direktiv för offentliga tjänster till EU-kommissionen. Men eftersom det bara är kommissionen som har rätt att ta initiativ till nya direktiv kommer det inte att behandlas som ett direktivförslag.
Samtidigt håller EU-parlamentet på att skriva ett svar till det förslag till definition av sociala offentliga tjänster som EU-kommissionen presenterade i våras.
anita.fors@seko.se
Ny tågtrafik Oslo–Stockholm
2006-07-06
Från och med januari år 2007 kommer det varje dag att gå flera tåg mellan den norska respektive den svenska huvudstaden.
Tågen kommer att gå över Charlottenberg i Värmland och avtalet gäller i tre år.
Sedan januari 2005 har det inte regelbundet gått daglig trafik på sträckan.
Tågtrafiken kommer till efter samarbete mellan
Samferdselsdepartementet i Norge, Hedmark fylkeskommune, Rikstrafiken, Värmlandstrafik AB, Länstrafiken i Örebro, NSB (Norges Statsbaner) och SJ.
karin.persson@seko.se
Facklig protest mot Stena ferries
2006-07-06
Stena ferries är i blåsväder i Storbritannien eftersom de beslutat att byta ut brittiska sjömän mot lågavlönade sjömän från Polen. De fackliga protesterar
Fackliga protester har ägt rum i Wales för att få färjerederiet Stena ferries som kör mellan Irland och Storbritannien att ändra sitt beslut om att sparka brittiska sjömän. Bolaget tänker byta ut dem mot lågavlönad arbetskraft från Östeuropa skriver ITF, Internationella transportarbetarefederationen, på sin hemsida.
– Stena planerar att sätta in en lastfärja på irländska sjön i augusti med polska sjömän, berättar Tomas Abrahamsson, vice ordförande i Seko.
Det brittiska transportfacket RMT har bett Seko prata med Stena.
– RMT har bett oss framföra våra gemensamma bekymmer med lågavlönade polska sjömän. Det är ett brott mot EU-fördraget att betala polska sjömän sämre än brittiska, säger Tomas Abrahamsson.
Demonstranterna protesterade också mot att irländska färjor vägrar låta personal från andra länder få de mest grundläggande fackliga rättigheterna.
karin.persson@seko.se
Sjöfolket får betala mer när HKF läggs ner
2006-06-30
När Handelsflottans kultur och fritidsråd (HKF) läggs ner ska verksamheten föras över till Sjöfartsverket. Nu utreder näringsdepartementet hur framtiden ska finansieras.
Sedan tidigare är det bestämt att myndigheten HKF ska försvinna och att verksamheten tas över av Sjöfartsverket. HKF:s uppgift har varit att planera och genomföra kultur- och fritidsaktiviteter för sjöfolk
– Seko har i ett remissvar sagt att vi inte tycker det är bra att den här typen av verksamhet ligger under Sjöfartsverket, säger Sekos vice ordförande Tomas Abrahamsson. I Norge, som gjort likadant, ser vi att verksamheten då kommit på undantag. Vi fruktar att det blir så här också.
Självfinansieringsgraden kommer att öka och det kommer troligtvis att drabba sjöfolket så att de får betala mer för vissa tjänster på sjömansklubben. I övrigt ska den enskilde inte drabbas ekonomiskt eller på annat sätt.
– Vi befarade nedskärningar i verksamheten när Sjöfartsverket ska ta över, säger Abrahamsson, men så blir det inte tack vare att verksamheten har stöd i en ILO-konvention.
I mitten av september är Seko inbjudet till hearing i frågan på näringsdepartementet.
Fotnot: ILO står för International labour organization.
maria.persson@seko.se
På Norrlands järnvägar testas nya former
2006-06-30
Trafikhuvudmännen i norra Norrland ska få större ansvar än det egna länet. Regeringen har nu beslutat att Rikstrafiken ska utreda hur.
I vårens trafikpolitiska proposition beslöts att länen norr om Sundsvall, inklusive Botniabanan, ska vara en försökszon där järnvägstrafiken upphandlas gemensamt. Huvudmännen som idag har ansvar för det egna länet, ska få verka i större regioner och ensamma få trafikeringsrätten. Försöket ska pågå i 10 år och Rikstrafiken ska vara klar med sin utredning till kommande årsskifte.
karin.persson@seko.se
Kriminalvårdare får bryta mot trafikregler
2006-06-30
För att öka säkerheten har regeringen bestämt att fordon som används inom kriminalvården ska få bryta mot vissa bestämmelser i trafikförordningen.
Transporter med frihetsberövade personer ska exempelvis kunna få köra i kollektivtrafikfält för att öka säkerheten. De nya reglerna gäller även för värdetransporter.
– Bestämmelserna innebär bland annat ökade möjligheter att undvika efterföljning och också en minskad risk att fordon blir stillastående i köer, med den fara det innebär för rån, rymningar och fritagningar, säger infrastrukturminister Ulrica Messing i ett pressmeddelande.
karin.persson@seko.se
Pensionslösning klar på Försäkringskassan
2006-06-27
Möjligheten till tidigare pension försvinner på sikt för personalen på Försäkringskassan. Men nu får män och kvinnor lika pensionsvillkor.
Tidigare hade kvinnorna rätt att gå i pension vid 60 år, medan männen hade en pensionsålder på 65 år. Uppgörelsen mellan Arbetsgivarverket och de fackliga organisationerna innebär att rätten till den tidigare pensionen fasas ut och blir lika för bägge könen.
– Det är bra att man har hittat en lösning och att den inte är diskriminerande, säger Bengt-Erik Falck, ombudsman på Seko.
Avtalet börjar gälla 1 september i år och innebär att personal som varit anställd sedan 1 april 1991 och är födda senast år 1963 har möjlighet att gå i pension tidigare. Alla andras pensionsålder är 65 år.
karin.persson@seko.se
LO-datorn har lagt ner
2006-06-22
Erbjudande om LO-dator gäller inte tills vidare. Företaget Network som både tillverkar och levererar datorerna har gått i konkurs.
I tisdags fick LO besked om att företaget som säljer LO-datorn gått i konkurs. Än så länge vet ingen vad som kommer hända med garanti, service och support för de medlemmar som redan köpt dator genom företaget.
– Rent juridiskt är det en tvist mellan medlemmen och Network, LO har bara förhandlat fram avtalet. Men vi har ett moraliskt ansvar, säger Roger Svensson, ansvarig för LO-datorn på LO.
Han tror inte på något besked om vad som ska hända för dem som redan köpt datorer före midsommar. Än så länge fungerar dock supporten för dem som har problem med sin mjukvara i datorn.
Under de tre senaste åren har cirka 1200-1500 medlemmar köpt dator via LO-datorn. Efter sommaren kommer LO ta ställning till om de ska avtala med något nytt företag.
karin.persson@seko.se
SJ sänker säkerhetskraven på X2000
2006-06-20
Det räcker att lokföraren kan evakuera passagerarna i bland annat X2000-tågen. Det anser SJ AB, som sänker säkerhetskraven i passagerartrafiken trots gemensamma protester från Seko, ST och Saco.
Passagerarnas säkerhet på SJ:s tåg, och därmed personalens arbetsmiljö, har varit en stridsfråga i vår.
Facken har krävt att SJ behåller dagens säkerhetskrav. Det vill säga att både lokföraren och minst en av de övriga i bemanningen ombord på tåget ska ha den kompetens som krävs för att utrymma tåget om det händer en olycka.
SJ AB har istället drivit linjen att det räcker att lokföraren vet hur man gör.
När de centrala förhandlingar som hölls mellan SJ och de tre facken i går slutade i oenighet, tog SJ ett ensidigt beslut om att införa nya regler med den innebörden. De nya säkerhetsreglerna gäller den så kallade motorvagnstrafiken som omfattar såväl X2000 som de nya dubbeldäckarna.
Sekos ordförande, Janne Rudén, är kritisk till SJ:s agerande:
– SJ som är ett statligt bolag borde föregå med gott exempel när det gäller så grundläggande saker som säkerheten för resenärerna och arbetsmiljön för de anställda.
Seko kräver nu att Järnvägsinspektionen ser över hur säkerhetsnivån i passagerartrafiken på järnväg ska kunna ligga kvar på en hög nivå.
anita.fors@seko.se
Seko säger upp samverkansavtal
2006-06-16
Samverkan istället för medbestämmandelag har inte funkat i kriminalvården. Nu säger Seko upp avtalet.
När samverkansavtalet ingicks 1999 skulle det ersätta stora delar av medbestämmandelagen (MBL) och arbetsmiljölagen (AML). Tanken var att avtalet skulle leda till ökat medbestämmande för de anställda och att det skulle gagna även arbetsgivaren.
– Avtalet är bra, säger Roal Nilssen, Sekoombudsman för kriminalvården, problemet är att det inte har efterlevts.
Nilssen menar att arbetsgivaren inte alltid har haft det engagemang som krävs för att få en samverkan att fungera.
– -Arbetsgivaren har tagit beslut utan att vare sig förhandla eller informera, säger Nilssen. De fackliga företrädarna har inte heller fått den tid de behöver för att hinna förbereda sig till samverkansmötena.
Efter många försök till förbättring har Seko tröttnat och säger från och med 1 september upp samverkansavtalet.
I fortsättningen kommer frågor om information, förhandling och arbetsmiljö att regleras av MBL och AML.
maria.persson@seko.se
Postens vinst ger lediga dagar till personalen
2006-06-16
Postpersonalen får två extra lediga dagar i år för ett gott arbete under fjolåret. Seko har sedan årsskiftet drivit frågan om att personalen ska få ta del av Postens goda resultat år 2005.
De två ledighetsdagarna ska hanteras som vilken semester som helst och tas ut i år. För att få dagarna ska man ha arbetat under större delen av år 2005. Dock kommer även de som var föräldralediga eller långtidssjuka att få de lediga dagarna.
– Det är ett viktigt erkännande att det är personalen som skapat resultatet. Vi har aldrig förr haft någon resultatåterföring, säger Alf Mellström, ordförande i Seko Posten.
karin.persson@seko.se
Fast i deltidsfällan
2006-06-15
Hanna, Therese, Daniel, Emma, Åsa, Lisa och Mikael vill inget hellre än att få jobba mer än de 30 procent de är anställda på. Men på postterminalen i Göteborg har man istället nyanställt ytterligare 24 ungdomar med lika kort arbetstid.
– Jag kan snart inte ha det så här längre. Jag har jobbat här sedan hösten 2003 och Posten vet att jag vill ha mer timmar. Istället sänkte de mitt arbetstidsmått den 1 april när jag äntligen fick en tillsvidareanställning. Det var som ett aprilskämt. Det går inte att leva på 4.000 kronor i månaden.
Det säger Åsa Lind, 24 år, på postterminalen i Göteborg. Under de snart tre år som hon jobbat där har hennes visstidsanställningar varierat mellan 30, 45, 54 och 60 procent i olika perioder. Av ekonomiska skäl tvingas hon dela lägenhet med sin syster – eget boende är inte att tänka på.
Och hon är långt ifrån ensam.
Hanna Karlsson, Therese Henriksson, Emma Fredriksson, Lisa Bengtsson, Daniel Hermansson och Mikael Wilhelmsson är bara några av de andra som sitter i samma båt. Alla är både ledsna och arga över Postens agerande.
– Daniel och jag hade jobbat 57 procent på natten det senaste halvåret innan vi fick våra tillsvidareanställningar. Då tvingades vi gå ner till 30 procent, trots att vi båda ville jobba mer, säger Mikael Wilhelmsson.
– Vi som tidigare har jobbat mer får stämpla upp lite nu när vi bara har 30 procents arbetstid. Men när mina a-kassedagar tar slut tvingas jag välja mellan att säga upp mig från en tillsvidareanställning eller leva på 4.000 i månaden. Man känner sig så utnyttjad, säger Lisa Bengtsson.
Deltid är i första hand ett ungdomsproblem.
Det visar de siffror som Carina Benjaminsson tagit fram. Carina är 24 år och ungdomsansvarig i sektionsstyrelsen på postterminalen.
65 av totalt 154 tillsvidareanställda ungdomar under 30 år i produktionen har en anställning på mindre än 45 procent. Till det kommer de 24 ungdomar som provanställdes i slutet av maj.
Av de 178 tillsvidare- och provanställda som är under 30 år har bara 10 en heltidstjänst. Det motsvarar 5,6 procent!
Av de 548 tillsvidareanställda som är över 30 år har 70 procent en heltidstjänst.
– Att Posten tillsvidareanställer så många på 30 procent är något nytt. Det går inte att komma ifrån misstanken att Posten försöker undvika att anställa personal på 40 procent eller mer. Där går gränsen i kollektivavtalet för att få fri medicin, terminalglasögon och andra förmåner, säger Carina som tillsammans med sektionsstyrelsen undersöker om Posten verkligen följt företrädesreglerna.
Samtidigt som Posten tillsvidareanställde många den 1 april och sänkte deras arbetstid, så visar Carinas siffror också att man ökade användningen av bemanningsbolaget Academic Work. I mars köpte postterminalen in 682 timmar från dem. I april var siffran uppe i 927 timmar.
– Den nystartade ungdomsgruppen ska nu träffa sorteringschefen på terminalen för att reda ut vilka hinder som finns för mer arbetstid, så vi kan lösa dem. Det måste gå.
anita.fors@seko.se
Fartygsdop i Stockholm i dag
2006-06-09
I dag döps Stena-ägda Concordia Maritimes senaste nybygge i Stockholm. Produkttankern som får namnet Stena Primorsk av drottning Silvia får också svensk flagg.
Stena Primorsk ska ha en besättning på 23 man som utgörs av både svenska och utländska sjömän, de senare på så kallade TAP-avtal för tillfälligt anställd personal. I första hand ska hon frakta oljeprodukter över Östersjön.
Tankfartyget som byggts för högsta säkerhetsstandard har dubbelt av nästan allt: dubbla skrov, dubbla maskiner i dubbla maskinrum, dubbla roder, dubbla propellrar och dubbla kontrollsystem som kan skötas oberoende av varandra.
Stena Primorsk är det tredje tankfartyget i en serie på åtta som alla byggs direkt för Concordia Maritime enligt det så kallade P-MAX-konceptet, som gör att man kan lasta cirka 30 procent mer än en traditionell tanker i samma storleksklass. De är också utrustade med ”grönt pass” som innebär att man dokumenterar allt vådligt material ombord.
anita.fors@seko.se
Vårdare har farligt jobb
2006-06-09
Kriminalvårdare löper störst risk att skadas i arbetet visar statistik från år 2004. Det är Afa försäkring som tittat på olika yrkeskategoriers arbetsolycksfall.
Av 1.000 sysselsatta vårdare drabbades 13 personer år 2004 av arbetsolycksfall som godkänts och som ledde till mer än 30-dagars sjukskrivning och/eller invaliditet. Totalt var det 59 vårdare som råkade illa ut. Statistiken visar också att detta inte är engångsföreteelse, utan att det förekommer många svåra skador inom kriminalvården varje år.
Det arbetsolycksfall som kriminalvårdare utsätts mest för är våld eller hot om våld, hela 67 procent av skadorna under åren 2003-2004 berodde på det.
–?Kontrollanterna på tunnelbanan är en grupp som ligger ännu sämre till när det gäller hot och våld, men de syns inte statistiken, säger Göran Larsson, ombudsman på Seko.
Städare riskerar att drabbas av sjukdom mer än de flesta andra grupper. 44,5 städare av 1.000 drabbades under år 2004 av sjukdom som ledde till mer än 90 dagars sjukskrivning, aktivitets- eller sjukersättning.
Träindustriarbetare har det mest riskfyllda arbetet om man ser till både skador och sjukdomar sammantaget.
karin.persson@seko.se
"Starta en europeisk facklig skola"
2006-06-09
Fem frågor till Mats Engström, författare till boken "Maktkamp Europa" som handlar om idéburna organisationers möjlighet att påverka beslut i EU.
Varför har du skrivit boken ”Maktkamp Europa”?
– För att jag tycker att det pratas för lite om de politiska striderna i EU. Besluten påverkar oss, men fattas i ett slags tomrum som gynnar de rika.
Vad kan den relativt fattiga fackföreningsrörelsen göra mot de rika företagens starka lobbying?
– Det går att påverka, men då måste man verkligen arbeta europeiskt och samarbeta över ländernas gränser. Fackföreningsrörelsen lyckades senast med tjänstedirektivet. Ett annat exempel är den medbestämmandelag som nu finns inom EU. Lagen kom till efter att bilföretaget Renault stängde en fabrik i Belgien utan att informera de anställda som fick höra det på nyheterna. Protesterna ledde till lagen.
Hur ska fackföreningarna förändra sitt arbete för att lyckas på EU-nivå?
– Stödja koncernråden, där anställdas representanter från alla länder sitter. Det kan till exempel vara att ge motstrategier till företagens strategier. En annan del vore en gemensam utbildning, starta en europeisk facklig skola. Sedan kan man också pressa de politiska partierna att ge besked om var de står i olika EU-frågor.
Varför är det så viktigt att påverka i EU?
– I många frågor är det den viktigaste politiska arenan. Besluten fattas i EU oavsett om man är för eller mot medlemskap i EU.
Hur ser maktfördelningen ut i EU idag?
– Just nu har storföretagen mycket mer makt än fack-
föreningsrörelsen. Det beror på att de borgliga har den politiska makten i EU. Men det beror också på hur mycket man engagerar sig.
Boken ges ut som pocket av Atlas förlag.
karin.persson@seko.se
Sekoiter som vill till riksdagen
2006-06-09
I höstens val kandiderar flera sekoiter för att komma in i riksdagen. Tre socialdemokrater och två vänsterpartister står på valbar plats.
Eva-Lena Jansson, Carina Grönhagen och Teres Lindberg är socialdemokrater som står på valbara platser. Eva-Lena Jansson är avdelningsordförande i Örebro. Hon arbetar fackligt en stor del av tiden, men ungefär en dag i veckan jobbar hon som brevbärare.
– Jag vill arbeta med arbetsmarknadspolitik och infrastrukturfrågor i riksdagen. Jag är väldigt kritisk mot flera av avregleringarna som gjorts. Som att avreglera postmarknaden, till vems nytta? Varken konsumenter eller våra medlemmar tjänar på det.
Carina Grönhagen är fackligt politiskt ansvarig i Seko och kan väljas in på Gotland. Teres Lindberg står på Stockholmslistan och är biträdande finansborgarråd under Annika Billström.
Annars är den politiskt mest kände sekoiten vänsterpartiledaren Lars Ohly som är tågmästare i botten. Han har under den nuvarande riksdagsperioden varit den ende sekoiten i riksdagen. Ytterligare en vänsterpartistisk sekoit står på valbar plats till riksdagen, brevbäraren Alinda Zimmander från Skåne.
karin.persson@seko.se
Fortsatt pensionsstrid
2006-06-09
Frågan om pensionerna på Relacom är inte löst, trots att företagets vd förklarat förhandlingarna avslutade. Nu kommer förhandlingarna att föras med arbetsgivarorganisationen Almega.
I ett informationsbrev skriver Janne Rudén och Sven-Olof Hellman, förbundsordförande respektive förhandlingschef, att man överväger ytterligare åtgärder om Seko inte kommer överens med Almega.
mats.andersson@seko.se
Fler kvinnor i bolagsstyrelserna
2006-06-09
Såväl privata som statliga aktiebolag ska ha en jämn fördelning mellan kvinnor och män i sina styrelser.
Vardera könet ska representera minst 40 procent av de styrelseplatser som tillsätts av aktieägarna. De bolag som misslyckas med en jämnare könsfördelning tvingas betala en särskild avgift på 150.000 kronor. Det föreslår en statlig utredare.
anita.fors@seko.se
SL struntar i spärrvakter
2006-06-09
SL, lokaltrafiken i Stockholm, måste installera höj- och sänkbara bord i alla biljettspärrar på de drygt 50 pendeltågsstationerna. Kravet på de nya borden kommer från Arbetsmiljöverket och ska vara genomfört sista december 2007, om SL inte överklagar.
Cecilia Hansson, huvudskyddsombud för tågvärdar och stationsvärdar säger att låga fasta bord i kombination med långa arbetspass skapar ryggproblem för spärrvakterna. Arbetspassen kan vara på upp till tio timmar och SL kräver att man inte lämnar spärren under den tiden. Under så långa arbetspass måste man kunna byta arbetsställning för att avlasta ryggen, men det är svårt för många när borden är 87 centimeter höga.
Cecilia Hansson säger att SL inte börjat arbetet än och att de efter föreläggandet från Arbetsmiljöverket byggt en ny station i Huddinge – med fasta bord.
mats.andersson@seko.se
Tåg på fel spår
2006-06-09
Tummen ner för uppsplittring och för fortsatt avreglering. Det var kontentan när miljöpartiet kallade till debatt om framtidens järnväg. Sekos ordförande Janne Rudén var en av talarna.
Förre näringsministern Björn Rosengren sa en gång att Seko var det mest avregleringsvänliga facket. Nu säger vi något annat. Vi ändrade kurs när vi såg hur avregleringarna slog mot våra medlemmar. Avregleringen blev ett självändamål, säger Janne Rudén.
Visserligen talade Janne Rudén inte emot en järnvägsmarknad med flera aktörer men det ska finnas en sammanhållen struktur och ett tydligt ansvarstagande – och SJ får inte utnyttjas som en ”penningpump” av staten.
– SJ har ett orimligt vinstkrav på sig.
Lars Igeland från Miljöförbundet jordens vänner, konstaterade att det statliga bidraget till norrlandsflyget är nästan 25 gånger högre än stödet till persontrafiken på Norrland.
– Någonstans måste det vara fel om det är billigare att flyga till London än att åka tåg till Gävle.
Enligt skolboken i nationalekonomi finns det en rad fördelar med konkurrens. Enligt Lena Wieweg, ekonom på Banverket gäller inte skolboken på järnvägens område.
– Det blir alltid högre pris om en vara produceras av två olika företag som ska vinstmaximera.
Exempelvis en tågresa där fler än ett bolag är inblandat.
Karin Svensson Smith, riksdagsman för miljöpartiet tog upp Nya Zeeland, en gång privatiseringsivrarnas föregångsland. Men sämre banunderhåll ledde till längre restider och nu är underhållet åter statligt. Persontrafiken är upphandlad – på 40 år – av ett australiensiskt företag. Med tanke på investeringar och planering anser man att det inte fungerar med kortare tid.
mats.andersson@seko.se
LFV vill lägga Östersunds flygplats på entreprenad
2006-06-09
Luftfartsverket tror sig kunna spara 1,5 – 2 miljoner kronor årligen genom att lägga ut bemanningen vid flygplatsen i Östersund på entreprenad. Men Sekos koncernfack på Luftfartsverket har tagit strid om planerna.
– Besparingarna ligger inte i entreprenadfrågan. Vi tror att Luftfartsverket har bäst förutsättningar för att skapa en långsiktigt effektiv drift av flygplatsen i egen regi. Vi tror inte på den modell Luftfartsverket föreslår och den vore olycklig för våra medlemmar, säger Lars Andersson som är ordförande i koncernfacket.
I segdragna förhandlingar slåss nu koncernfacket för att behålla jobben i Östersund i egen regi och hitta andra lösningar för att göra driften av flygplatsen billigare.
Redan idag pågår en omställning till en rent civil verksamhet på flygplatsen, med övertalighet som följd när försvarets verksamhet ska bort.
anita.fors@seko.se
Nya regler för offentlig upphandling
2006-06-09
Snart blir det nya regler för offentlig upphandling och för upphandling av vatten, energi, transporter och tjänster. Regeringen har lämnat ett förslag om två nya lagar till lagrådet.
Lagförslagen som ska ersätta lagen om offentlig upphandling, LOU, bygger på två EU-direktiv på samma områden. Lagförslagen omfattar emellertid inte telekommunikationssektorn. Den svenska regeringen har också utnyttjat möjligheten i EU-direktivet att upphandling som omfattar posttjänster inte ska gälla förrän den 1 januari 2009. Övriga lagregler föreslås träda i kraft 1 maj 2007.
anita.fors@seko.se
Lönen i arbetslandet ska gälla
2006-06-09
EU:s ministerråd har fört frågan om ett tjänstedirektiv ytterligare ett steg framåt. Ministerrådets beslut ligger nära EU-parlamentets tidigare ställningstagande och EU-kommissionens omarbetade förslag.
När ministerrådet möttes 29 maj kom man överens om att ursprungslandsprincipen är död. Istället ansluter man sig till vad EU-parlamentet och kommissionens omarbetade förslag säger: De regler som finns i det land där arbetet utförs, ska gälla. Ministerrådet kom också överens om att arbetsrätten undantas i tjänstedirektivet, då det är en fråga för de enskilda medlemsländerna. Därmed är de två viktigaste fackliga kraven tillgodsedda. I ministerrådet lade Litauen ner sin röst.
Innan tjänstedirektivet kan träda ikraft ska förslaget upp i EU-parlamentet en gång till, vilket sker i höst. Ministerrådet och EU-parlamentet måste också vara överens innan ett slutligt beslut kan tas. Därefter kan direktivet tidigast träda i kraft år 2010.
anita.fors@seko.se
LO Sommarland är här
2006-06-09
LO har dragit igång sin kampanj Facket i sommarland.
Kampanjen går ut på att informera alla de sommarjobbande ungdomar som kommer ut på arbetsmarknaden om vilka rättigheter de har.
För många är det första kontakten med arbetslivet och det händer att oseriösa arbetsgivare utnyttjar ungdomarnas bristande kunskaper om vilka regler som gäller.
LO satsar på uppsökande verksamhet liksom annonser i tidningar och radio.
Det går också att komma i kontakt med LO:s rådgivare via internetsajten Lunarstorm eller hjälptelefonen 020-56 00 56.
leif.andersson@seko.se
Nytt avtal för blivande byggare
2006-06-09
Yrkesutbildningen inom byggbranschen ska förbättras med ett nytt avtal som tecknats mellan Sveriges Byggindustrier, Byggnads, Maskinentreprenörerna och Seko. Avtalet som gäller från 1 juni 2006, ger lärlingarna en tryggare anställningsform och syftet är att höja kvalitén på utbildningen.
. Avtalet innebär bland annat: Att företaget ska utse en handledare för lärlingen; att lärlingen får en tillsvidareanställning på företaget; att handledarna får utbildning och att ett nytt yrkesteoretiskt prov införs.
Lärlingens utbildning utfärdas på företaget och de regionala yrkeskommittéerna övervakar yrkesutbildningen.
Läs mer om utbildning till byggyrken på:
www.byn.se
karin.persson@seko.se
Odr-central läggs ner i Sundsvall
2006-06-09
Femton tjänster försvinner när Posten lägger ner Odr-centralen i Sundsvall.
Odr-centralen, där oadresserad reklam sorteras och bladas, slås ihop med den i Umeå som nu ska serva hela Norrland.
– Det känns vemodigt att vi tappar jobb på terminalen i Sundsvall allra helst som Odr-centralen fått toppresultat i Postens egen kvalitetsundersökning, säger sektionsordförande Åke Larsson på postterminalen i Sundsvall.
– Vi har kämpat i två års tid för att få behålla centralen. För mig är det en gåta att Posten lägger ner en enhet som går så bra och också inom ett område där volymerna bara ökar.
De 15 anställda som förlorar jobbet erbjuds Postens avgångslösning Futurum eller avtalspension. Futurum innebär bland annat 18 månaders lön och stöd från Trygghetsrådet att hitta nytt jobb. Den som börjar plugga får 10 månadslöner och hjälp med skolmaterial.
Fem anställda går över till den vanliga postterminalen.
– De flesta på centralen är invandrare och de som går över till terminalen erbjuds svenskundervisning och datakunskap för att lättare komma in i arbetet, säger Åke Larsson.
birgitta.forssell@seko.se
Upprensning i lagen om anställningsskydd
2006-06-09
Den 18 maj tog riksdagen beslut om att rensa i floran av visstidsanställningar i lagen om anställningsskydd, las. En kraftig förstärkning av anställningsskyddet, tycker LO:s avtalssekreterare Erland Olauson.
– De nya reglerna blir tydligare. De nuvarande elva formerna av visstidsanställningar kan varken arbetsgivare eller arbetstagare hålla reda på. Det innebär bara att vi har en massa otillåtna anställningar idag. Begreppet behovsanställning finns ju inte ens i lagen.
Istället för en uppsjö av olika visstidsanställningsformer införs nu begreppet fri visstidsanställning 1 juli nästa år. Samtidigt får den anställde företräde till återanställning redan efter 6 månader, och efter 14 månaders anställningstid övergår anställningen automatiskt till en tillsvidareanställning. Det gäller också när den sammanlagda anställningstiden kommer upp i 14 månader under en femårsperiod.
– Att räkna till 6 och 14 är lätt. Det kan alla. Ju längre du jobbar åt en och samma arbetsgivare, desto starkare blir ditt anställningsskydd. Efter 14 månader måste en arbetsgivare ha saklig grund för att säga upp en anställd.
I lagen försvinner begreppet säsongsanställning, och de kollektivavtal som använder begreppet säsongsanställning behöver skrivas om. Men i praktiken kommer arbete som inte kan bedrivas under vissa tider på året fortfarande att vara säsongsbetonade, menar Erland Olauson.
– Lagen säger ingenting om arbetstidsmåttet, den reglerar bara formen för anställning. Även efter att man fått en tillsvidareanställning kan man fortsätta att jobba den period som går att jobba. Det finns en dom i regeringsrätten som slår fast att om du står till arbetsmarknadens förfogande under vintern har du rätt att stämpla även om du har en anställning.
anita.fors@seko.se
Kriminalvårdsstyrelsen vill inte förlikas
2006-06-09
Enligt Seko blev den fackligt aktive Nalle Ockmo kränkt på häktet i Göteborg när han förflyttades efter att ha haft en mejlkonversation med förbundet.
Arbetsgivaren hävdar att förflyttningen skedde av säkerhetsskäl. Sekos förhandling med Kriminalvårdsstyrelsen strandade och nu går fallet vidare till en central förhandling med Arbetsgivarverket.
karin.persson@seko.se
Personlig integritet utreds
2006-06-09
På vilket sätt får arbetsgivaren kontrollera en anställds e-post, och hur ska resultatet av hälso- och drogtester behandlas?
Det är några frågor om personlig integritet i arbetslivet som Cathrine Lilja Hansson, ordförande i arbetsdomstolen, ska utreda. Hon ska även titta på under vilka förutsättningar som arbetsgivaren ska ha rätt att begära utdrag ur belastningsregistret. Uppdraget ska vara klart i januari 2008.
Enligt direktivet ska förslaget till ny lagstiftning på området i möjligaste mån likställa skyddet för arbetstagare i privat och offentlig sektor.
leif.andersson@seko.se
SL Kundtjänst tar över biljettkontrollanter
2006-06-09
SL Kundtjänst tar över alla biljettkontrollanter vid Stockholms kollektivtrafik i sommar.
Sammanlagt är det drygt etthundra personer från pendeltågen och tunnelbanan som byter arbetsgivare.
Övergången från Citypendeln sker 18 juni och från Connex 1 juli.
Övergångsavtalet innebär att de flesta Connexanställda får bättre villkor jämfört med idag medan anställda vid Citypendeln får utökade arbetstider utan motsvarande löneökning. Däremot har man fått bättre semestervillkor, fler fridagar, högre OB och bättre ersättning vid sjukdom.
Personal från Connex med rätt att gå i pension vid 63 års ålder får behålla rätten då SL:s
styrelse sagt ja till att skjuta till mer pengar. Det rör sig om cirka 40 personer som berörs till en kostnad av cirka en halv miljon per person.
leif.andersson@seko.se
Magnus tog guld i Yrkes-SM
2006-06-09
Magnus Olsson från Herrgårdsgymnasiet i Säffle vann Yrkes-SM för maskinförare när de bästa eleverna från landets gymnasieskolor tävlade mot varandra i Göteborg i maj.
– Det känns ”gött” att ha vunnit! Det trodde jag inte när jag åkte till Göteborg. Men jag var lugn, stressade inte upp mig och fick mycket gjort på kort tid.
Magnus, som slutar skolan nu, går direkt till en provanställning på heltid där han ska köra traktorgrävare på Fortum. Ett jobb han hann få innan han vann Yrkes-SM.
Till Yrkes-SM hade Magnus kvalificerat sig tillsammans med åtta andra elever som var bäst i Skol-SM tidigare i vår: de tre bästa ur de tre klasserna bandgräv, hjulgräv och hjullastare. Men i Yrkes-SM handlar det om att behärska alla tre maskintyperna.
Guldmedaljörerna i Yrkes-SM:s olika grenar går vidare till Yrkeslandslaget som representerar Sverige i Yrkes-VM som hålls i Japan nästa år. Dessvärre är det osäkert om Magnus får delta där. För att en VM-gren ska representeras krävs att minst sex länder har anmält deltagare och det har ännu inte skett för maskinförare.
I tre dagar under Yrkes-SM hade skolungdomar också möjlighet att få veta mer om gymnasieskolans olika yrkesutbildningar. För att locka fler till beläggningsbranschen erbjöd till exempel NCC alla att prova att få köra asfaltvält.
anita.fors@seko.se
Lokalvårdares skada erkänns
2006-06-09
En kvinnlig lokalvårdare får sammanlagt över 800.000 kronor i livränta. Det är kammarrätten som slår fast att hennes skador i knä och rygg beror på arbetet.
Kvinnan är idag 60 år och började få problem med rygg och knän för drygt tio år sedan. Hennes arbete som lokalvårdare innehöll både tunga lyft och knäskurning. År 2000 fick hon sjukersättning (förtidspension) på grund av sina smärtor. Men först försäkringskassan och sedan länsrätten nekade henne livränta.
Via Seko Halland-Jönköping fick hon komma till Yrkes- miljömedicinska kliniken och visa vilka arbetsmoment hon utfört. Överläkaren bekräftar att kvinnans arbete som lokalvårdare troligen lett till besvären. Denna diagnos ledde i sin tur till kammarrättens dom där hon beviljas livränta. Livräntan betalas ut både retroaktivt från år 2000, vilket blir cirka 400.000 kronor, och fram till hennes 65-årsdag med 6.700 per månad. Totalbeloppet blir cirka 800.000 kronor. Processen har tagit 6 år. Kvinnan vill vara anonym.
– Den här domen är väldigt viktig principiellt. Försäkringskassan i Jönköping har efter denna redan godkänt fler arbetsskador för lokalvårdare, säger Maria Hörnsten-Lindén, ombudsman Seko Halland-Jönköping.
– Lokalvård är ett kvinnodominerat yrke där man sliter och vrider. Och det är mycket lättare att påvisa arbetsskadorna som män fått än att visa på dem kvinnor fått. Lagen är utformad efter männen, men den nya lagen från år 2002 är dock bättre för kvinnor än den tidigare, säger hon.
Om du drabbas av arbetsskada
•Ta kontakt med ditt skyddsombud och se till att ni gör en arbetsplatsbeskrivning tillsammans. Var noggrann och skriv upp alla moment, exempelvis hur många gånger per dag du lyfter den tunga hinken. Fotografera gärna.
•Om du inte har ett bra skyddsombud – ta kontakt med din avdelning.
•Ge inte upp utan pröva alla möjligheter.
karin.persson@seko.se
Bolagsverket registrerar anställda
2006-06-09
Varje ärende, och exakt hur mycket en handläggare är tillgänglig, registreras noggrant på Bolagsverket i Sundsvall. Statistiken används sedan vid lönesättningen.
Nu har Sekoklubben skickat in ett klagomål till Datainspektionen. De anser att Bolagsverket kränker den personliga integriteten och inte har något syfte med kontrollen av alla individuella handläggare.
På verket arbetar ungefär 500 personer, varav över 300 är handläggare.
– Jag har suttit i kundservice på andra ställen, men aldrig varit så övervakad som här, säger Carina Lindström som nu väljer att säga upp sig från Bolagsverket.
– De går ner på individnivå och använder det i lönesamtalen. Det är bara den tid som man producerar som räknas, ingenting man gör runtomkring, säger Johnny Karlsson, ordförande i Seko klubb Bolagsverket.
– Vi har inte fått något svar från ledningen, de bara slingrar sig. Det är väldigt dålig personalpolitik på det här stället, säger Johnny Karlsson.
Bolagsverket har nu begärt samråd med Datainspektionen. HG Wessberg, generaldirektör på Bolagsverket, säger att verket har flera anledningar till statistiken: Att en del bland personalen vill veta hur de själva ligger till, produktionsplanering och se till att ingen jobbar för mycket eller för lite.
– Det är också ett av många inslag i lönesättningen. Det är inte en ackordlön, jag tror inte på den typen av lönesättning, säger han.
Datainspektionen utreder nu ärendet.
– Det blir en avvägning mellan arbetsgivarens intresse av att kunna behandla de aktuella uppgifterna och den enskildas intresse av skydd för den personliga integriteten, säger Helene Samuelsson, handläggare på Datainspektionen.
karin.persson@seko.se
Riksrevisionen kritiserar den offentliga upphandlingen
2006-06-08
Lagen om offentlig upphandling, LOU, är i vissa fall verkningslös och Nämnden för offentlig upphandling, NOU, är dålig på att utöva tillsyn. Det konstaterar Riksrevisionen efter en granskning.
NOU har inte klart för sig vilka statliga bolag som ska omfattas av tillsynen och kontrollerar inte heller bolagens upphandlingar. Det innebär att det är lätt att bryta mot reglerna utan att bli upptäckt. Och även om ett bolag skulle upptäckas och fällas i domstol finns inga effektiva sanktioner om de inte följer domstolens beslut.
NOU och de statliga bolagen är dessutom i många fall oense om när lagen, LOU, ska tillämpas. Det gäller till exempel Posten AB, som inte genomför offentliga upphandlingar trots att NOU anser att de borde göra det.
Riksrevisionen kritiserar också regeringen för att i flera år ha känt till att NOU och vissa statliga bolag tolkar reglerna olika.
anita.fors@seko.se
Skotsk avprivatisering
2006-06-08
I det skotska parlamentet diskuteras ett förslag att ta tillbaka privatiseringen av de skotska järnvägarna.
Enligt förslaget ska trafiken tas över av ett företag som drivs på samma sätt som det engelska banverket nu gör. Det vill säga att all vinst återinvesteras och att såväl stat som konsumenter och anställda har insyn i, och inflytande över, verksamheten.
Facket håller tummarna och hoppas att exemplet från Skottland ska spridas söderut.
mats.andersson@seko.se
Full täckning Muskö–Åbo
2006-06-08
Sverige och Finland har förbättrat samarbetet för att övervaka sjötrafiken i Östersjön.
Den 24 maj invigdes ett datasamarbete, via en krypterad länk, mellan den svenska sjötrafikcentralen på Muskö och den finska motsvarigheten i Åbo. Därmed kan båda länderna se varandras bilder av sjötrafiken, vilket ska ge större sjösäkerhet och en bättre möjlighet att upptäcka miljöbrott.
anita.fors@seko.se
EU-kampanj för bättre arbetsvillkor
2006-06-08
EU har startat en världsomspännande kampanj för bättre arbetsvillkor.
Enligt EU bör alla länder ange en färdplan för att fler arbetsplatser, med social trygghet och lika möjligheter för de anställda, ska skapas.
Från fackligt håll välkomnar man kampanjen även om man tycker att den borde ha kommit mycket tidigare.
Enligt Internationella arbetsorganisationen ILO är det över 12 miljoner barn som årligen utsätts för tvångsarbete och fler än 2 miljoner arbetare dör varje år i arbetsrelaterade olyckor och sjukdomar.
Att vara fackligt aktiv är på många håll förenat med livsfara och bara under förra året mördades 145 människor runt om i världen på grund av deras fackliga engagemang.
leif.andersson@seko.se
Järnvägsanställda planerar strejk
2006-06-08
Anställda inom järnvägen i England planerar att gå strejk för bättre pensioner.
I England måste strejker föregås av en omröstning. Medlemmar på tågen och banbranschen har sagt ja till åtgärder, och respektive fack ska nu fatta beslut om stridsåtgärder.
mats.andersson@seko.se
Slutsnusat på åländska färjor
2006-06-08
Efter en fällande dom i EG-domstolen har Åland tvingats ändra sin tobakslag och förbjuder nu all snusförsäljning på fartyg som är registrerade på Åland.
Trots att snusförsäljning är tillåten enligt Ålands egen tobakslag, som skiljer sig från den i Finland, tvingas ålänningarna vika sig för EU när det gäller försäljning ombord. Svenskregistrerade färjor får fortsätta sälja snus i trafiken på Åland
anita.fors@seko.se
Ingen enighet om arbetstidsdirektivet
2006-06-08
EU-länderna har återigen misslyckats med att komma överens om arbetstidsfrågan.
Trots en 12 timmar lång debatt i ministerrådet 1 juni lyckades man inte komma närmare en överenskommelse om ett nytt arbetstidsdirektiv. Enligt de offentliganställdas fackföreningsinternational EPSU, som organiserade en demonstration i samband med överläggningarna, finns det två stötestenar. Främst är det britternas hårdnackade motstånd mot att ta bort den så kallade opt–outregeln, som innebär att arbetsgivaren kan träffa en överenskommelse med varje enskild anställd som möjliggör upp till 72 timmars arbetsvecka. Den andra frågan man är oense om är frågan om jourtid på arbetsplatsen.
EU-parlamentet har tidigare tagit ställning för att den så kallade opt-outregeln måste fasas ut.
anita.fors@seko.se
Tallink skrev avtal för Superfast Ferries
2006-06-07
Tallink har skrivit under ett kollektivavtal med Finlands Sjömansunion. Efter tre dagars blockad av färjorna i Tallink-ägda Superfast Ferries kom parterna överens.
– Det var bra att vi fick ett avtal så snabbt. Förhandlingarna med Tallink fördes i god anda, utan fientligheter från någon sida. Vi kom samtidigt överens om att Tallink tar tillbaka alla stämningar som de lämnat in till rätten. De förbinder sig också att inte vidta några nya rättsliga åtgärder i det här ärendet, säger Simo Zitting som är ordförande i Finlands Sjömansunion.
Konflikten med Tallink började för tre månader sedan då de köpte det grekiskägda rederiet Superfast Ferries som gick i trafik mellan Finland och Tyskland. Tallink sade upp hela besättningen och rev upp det kollektivavtal som den grekiske ägaren hade och som var godkänt av facken i Finland, Sverige, Estland och Tyskland. Tallink anställde sedan en estnisk besättning med löner på en fjärdedel av den tidigare nivån och vägrade förhandla.
Efter att Tallink inte lyckats få någon finsk domstol att förbjuda Finlands Sjömansunion att vidta stridsåtgärder för att få till stånd ett kollektivavtal, kom parterna till slut överens. Därmed gav blockaden som utfördes i samarbete med det finska Transportfacket resultat.
För den estniska besättningen innebär det nya avtalet att lönerna kommer att trappas upp under en tvåårsperiod för att därefter ligga i samma nivå som för finska fartyg i utrikestrafik.
Efter den första höjningen, den 1 juni i år, fördubblas lönerna för de flesta i manskapsbefattning. Då ska lönerna ligga på 60 procent av de finska lönerna.
Sedan höjs lönerna varje halvår. Den 1 januari 2007 höjs lönerna till 70 procent av finska löner, i juli 2007 80 procent, 1 januari 2008 90 procent – för att slutligen hamna på 100 procent den 1 juli 2008.
Då uppfylls slutligen den så kallade Aten-policyn som sjöfacken i Internationella Transportarbetarefederationen, ITF, är överens om. Det vill säga att passagerarfartyg som går i trafik mellan två eller flera länder oavsett under vilken flagg de seglar under ska tillämpa sådana anställningsvillkor som facken i samtliga länder kan godkänna.
anita.fors@seko.se
"Avregleringen höjer elpriset – inte prisbluff"
2006-06-02
– Jag tror inte på påståendet att elbolagen har manipulerat elpriset genom att minska elproduktionen i de svenska kärnkraftverken. Prisökningarna beror istället på att elmarknaden avreglerats så att priset i Sverige numera bestäms av priset på kontinenten.
Det säger Jan Palmkvist, som är ordförande i Sekos koncernfack vid Vattenfall.
Under de senaste dagarnas debatt har det hävdats att de stora elbolagen hållit igen elproduktionen vid kärnkraftverken för att pressa upp priserna, ett påstående som Jan Palmkvist ställer sig skeptisk till.
Han menar att kärnkraften är en alldeles för stor och komplicerad apparat för att användas till prismanipulation.
– Kärnkraften är en jätteelefant att hantera. Om man vill minska produktionen av el så är det ju vattenkraften som man använder som regulator i systemet. Det tar bara några minuter att stänga dammluckorna och på så sätt minska elproduktionen om man skulle vilja det.
Men att något sådant skulle ha förekommit tror han heller inte på.
– När det gäller att stänga ett vattenkraftverk för exempelvis revision så ligger det i en planering som sträcker sig fram till 2015, säger han.
leif.andersson@seko.se
Strid om avtal med Tallink
2006-06-02
Den 31 maj inledde Finlands Sjömansunion en blockad mot Tallinks Superfastfärjor. En finsk tingsrätt har lagt ett tillfälligt förbud mot blockaden, men hittills har färjorna varken lastats eller lossats i finska Hangö.
– Tingsrätten har lagt ett tillfälligt förbud mot blockaden, baserat enbart på uppgifter från Tallink. Nu ska de höra oss också innan de kommer med ett slutligt beslut. Vi har en annan åsikt än Tallink.
Det säger Simo Zitting som är ordförande i Finlands Sjömansunion.
Ur fackligt perspektiv är frågan enkel.
För tre månader sedan köpte det estniska rederiet Tallink Superfast Ferries färjor av den grekiska ägaren. Tallink sade upp hela besättningen och rev upp det kollektivavtal som den grekiske ägaren hade och som var godkänt av facken i Finland, Sverige, Estland och Tyskland.
Istället anställde det estniska rederiet en estnisk besättning med löner på en fjärdedel av den tidigare nivån. Därefter har Tallink vägrat förhandla. Finlands Sjömansunion konstaterar att de därmed inte har någon fredsplikt när de nu kräver kollektivavtal. Därför tar de tingsrättens tillfälliga beslut med ro.
– I Finland har det inte hänt tidigare att en laglig bojkott- eller strejkaktion inte kan utföras, så jag tror inte att det händer nu heller. Man måste ändra vår grundlag först, för det är där strejkrätten är reglerad.
– Vi kräver bara ett kollektivavtal, på samma nivå som när fartygen var ägda av ett grekiskt rederi och hade grekisk flagg.
Ett tidigare försök från Tallink att få ett förhandsbesked från en domstol om att förbjuda Sjömansunionen att vidta stridsåtgärder (som Sekomagasinet skrev om i majnumret) slutade med att frågan inte behandlades i rätten.
Bojkotten som startade i förrgår utförs av det finska Transportfacket, som organiserar hamnarbetarna i Finland.
Tallink anser att blockaden är olaglig och har hotat stämma både Sjömansunionen och Transportfacket och begära skadestånd.
De svenska flygplatserna ska utredas
2006-06-01
Framtiden för de svenska flygplatserna ska utredas. Det har regeringen bestämt idag och samtidigt utsett Christina Rogestam att göra jobbet.
Alla de 42 svenska flygplatser som helt eller delvis finansieras med statliga medel ska nu granskas. En granskning som kan sluta med att vissa flygplatser läggs ner, medan andra kan komma att rustas upp eller byta huvudman. I dag driver Luftfartsverket 17 flygplatser i egen regi, resten har kommunala eller privat ägare.
Genom att se över lönsamhet och resandeströmmar ska utredningen komma fram till vilka flygplatser som har riksintresse. Utbyggnad av motorvägar och järnvägar har till exempel påverkat flygtrafiken på vissa orter, som Norrköping och Karlstad där flygtrafiken har minskat.
Utredningen ska vara klar den sista december 2007.
anita.fors@seko.se
Nya regler för offentlig upphandling
2006-06-01
Snart blir det nya regler för offentlig upphandling och för upphandling av vatten, energi, transporter och tjänster. Regeringen har i dag lämnat ett förslag om två nya lagar till lagrådet.
Lagförslagen som ska ersätta lagen om offentlig upphandling, LOU, bygger på två EU-direktiv på samma områden.
Enligt förslagen ska en leverantör uteslutas om han dömts för viss brottslighet, som till exempel bestickning, bedrägeri, penningtvätt eller om han är medlem i en kriminell organisation.
Lagförslagen omfattar inte telekommunikationssektorn. Den svenska regeringen har också utnyttjat möjligheten i EU-direktivet att upphandling som omfattar posttjänster inte ska gälla förrän den 1 januari 2009. Övriga lagregler föreslås träda i kraft den 1 maj 2007.
anita.fors@seko.se
Teliachefer åtalas för mutförsök
2006-06-01
Teliasoneras vd Anders Igel och Svergechef Marie Ehring kommer att åtalas för bestickning i samband med ett kundevenemang ifjol. Det meddelade överåklagare Christer van der Kwast igår.
Det var i april ifjol som det svensk-finska företaget bjöd in två hundra gäster till en föreställning av musikalen ”Mamma Mia” i Stockholm. Inbjudningarna gick ut till chefer inom den offentliga sektorn och omfattade även deras respektive.
Teliasonera hävdar i en kommentar att företaget bara har följt den praxis för representation som finns i näringslivet.
staffan.lindberg@seko.se