Kunglig munkavle
2010-06-24
Hovet har satt munkavle på en av sina anställda. Utan motivering har Sekotidningen fått nej till att intervjua en anställd i hovstallet.
– Ett flagrant brott mot grundlagen, säger yttrandefrihetsexperten Nils Funcke.
Alla statligt anställda har en så gott som oinskränkt rätt att tala med journalistet, något som regleras i grundlagen (se faktaruta).
Men hovet fann alltså anledning att ha synpunkter när Sekotidningen ville intervjua en anställd om hur det är på jobbet. Informationsavdelningen ville ha frågorna i förväg och sedan avslogs Sekotidningens begäran utan motivering.
Åke Olsson är Sekos klubbordförande vid hovet. Han är mycket förvånad över arbetsgivarens inställning.
– Speciellt som en lokaltidning gjorde ett jättereportage om annan Sekomedlem i hovstallet samtidigt.
I Sveriges grundlagar finns alltså ett mycket starkt skydd för offentligt anställda att fritt tala med journalister. Frågan är då om det finns några undantag för de anställda vid hovet.
– Vi har i stort sett samma kollektivavtal som övriga statligt anställda och hovet har avtal med Arbetsgivarverket som i stort sett är identiskt med andra statliga verksamheter. Därför anser jag att vi lyder under samma regler som andra offentliganställda, säger Åke Olsson.
Hans åsikt bekräftas av Inga Lundberg, hovets rådgivare på Arbetsgivarverket.
– Hovet är ingen statlig myndighet men de som arbetar där måste räknas som offentliganställda i någon form. De har hängavtal på det statliga området och alla allmänna anställningsvillkor är de samma, säger hon.
Så om en anställd skulle lämna uppgifter till en journalist skulle inte hovet få efterforska vem som gjort det?
– Nej, det får det inte.
När det kommer till rätten att obehindrat tala med journalister finns alltså inga undantag.
– Bara det att de ber om frågorna i förväg och att de ska gå genom något slags filter är direkt stötande tycker jag, även om det inte är direkt olagligt, säger Nils Funcke, journalist, yttrandefrihetsexpert och sekreterare i den statliga yttrandefrihetskommittén.
– Men att de sedan förbjuder den anställda att tala med en journalist ser jag som ett flagrant brott mot de grundlagsskyddade rättigheter som finns både i regeringsformen och i yttrandefrihetslagstiftningen. De lägger munkavle på den anställda och det är inte tillåtet, fortsätter han.
Även arbetsrättsjuristen Dan Holke, chefsjurist på LO-TCO Rättskydd, är förvånad över hovets inställning.
– Spontant låter det jättekonstigt. Hovet måste betraktas som en del av statsmakten och då ska de reglerna gälla. Jag har mycket svårt att se att de har något stöd för att hindra en journalist från att prata med en av de anställda.
Sekotidningen har under en längre tid sökt hovets informationsavdelning för en kommentar. En timme innan pressläggning (och två månader efter att de fick frågan) ringer Annika Sönnerberg, biträdande informationschef, och förklarar att hovstallets intervjukvot var fylld. Därför svarade man nej på Sekotidningens förfrågan men hon framhåller att man inte hindrar någon anställd att tala med pressen.
Om ni inte hindrar någon att tala med pressen hur kan ni då säga nej till en intervju?
– Vi vill veta vilka intervjuer som görs för att fördela dem och vi ansåg att kvoten för hovstallet var fylld. Så vår rekommendation blev att säga nej.
När Sekotidningen söker den tystade medlemmen för en kommentar får vi beskedet att det kanske kan ske efter det kungliga bröllopet. Innan dess anser sig medlemmen inte få tala med oss eftersom arbetsgivaren sagt nej.
Så säger lagen
• I tryckfrihetsförordningen finns meddelarfriheten inskriven. Den innebär att vem som helst har rätt att lämna ut vilka uppgifter som helst om syftet är att de ska publiceras i media.
• Uppgiftslämnaren har rätt att vara anonym och är man offentligt anställd har arbetsgivaren inte rätt att ta reda på vem som lämnat uppgifterna.
• Är uppgiftslämnaren känd får arbetsgivaren inte vidta några åtgärder.
Här är frågorna vi inte fick ställa
• Vad gör du på jobbet?
• Vad är det som krävs för att vara en bra kusk?
• Hur får man en bra relation till hästarna?
• Trivs du på jobbet?
• Påverkar det stundande bröllopet ditt arbete?
• Hur?
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
A-kassan vann i regeringsrätten
2010-06-23
En dom i regeringsrätten ökar hoppet för Sekos a-kassa att få tillbaka närmare en miljon kronor från Inspektionen för arbetslöshetsförsäkringen, IAF.
År 2007 var det många som lämnade a-kassan efter att regeringen infört förhöjda egenavgifter. En stor del av dem gjorde det genom att sluta betala medlemsavgiften varpå de uteslöts efter tre månder.
Problemet för kassorna är att de ändå måste betala in avgift för dessa till IAF under den period de varit medlemmar men inte betalat. För Sekos a-kassa handlar det alltså om närmare en miljon kronor som man inte fått in men varit tvungen att betala ut.
Orättvist tyckte a-kassan som överklagade beslutet och krävde tillbaka pengarna. IAF kontrade med att det inte handlar om ett beslut som kan överklagas.
Ärendet har sedan trillat först genom länsrätten där man avslog a-kassans begäran sedan vidare till kammarrätten som ändrade domen till kassans fördel för att slutligen hamna i regeringsrätten, som är sista instans. Även där går man alltså på a-kassans linje vilket innebär att IAF måste pröva Seko-kassans begäran.
– Jag ser det som en seger även om vi inte fått tillbaka pengarna ännu men nu måste IAF i alla fall pröva vår begäran. Vårt nästa steg är att tala med våra jurister för att se hur vi går vidare, säger Roal Nilssen, föreståndare för Sekos a-kassa.
Frågan är principiellt viktig och utgången bevakas noga av alla a-kassor då dessa har likadana fodringar på IAF.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Avtal klara för brandmän och anläggare
2010-06-23
Två avtal mellan Seko och KFS, de kommunala företagens arbetsgivarorganisation, blev klara i går. De rör anläggning och flygplatser och ger totalt 3,7 procent.
Båda avtalen är tvååriga och gäller från 1 april i år till sista mars 2012.
Flygplatsavtalet som främst gäller räddningstjänsten på kommunala flygplatser, men också på Arlanda, ger 2,0 procent i år. Det fasta ob-tillägget höjs med 243 kronor 1 april 2011.
Anläggningsavtalet, som bland annat omfattar medlemmar inom SL, har en mindre del av löneökningen i år, 1,5 procent och resten nästa år. Föräldrapenningstillägget utökas med en månad.
Som på övriga avtalsområden finns en överenskommelse om inhyrning av bemanningsföretag där det finns personer med företräde.
Seko har mellan 100 och 200 medlemmar på de båda avtalen. Det finns en gränsdragningsdiskussion mellan Seko och Kommunal på anläggningssidan, vilket gör det svårt att ange exakt antal medlemmar.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Riksdagen sa ja till ny postlag
2010-06-22
Riksdagen röstade i dag ja till en ny postlag, som träder i kraft vid årsskiftet. Sekos ordförande Janne Rudén beklagar beslutet.
- Ännu ett ogenomtänkt förslag från infrastrukturminister Åsa Torstesson går igenom i riksdagen, säger han.
Seko har protesterat mot den nya lagen eftersom det på sikt finns risk för sämre postservice i stora delar av landet. Det finns också en oro för Postens framtid. Postservicen bör vara samhällets ansvar, anser Seko.
Den nya lagen innebär bland annat att det blir upp till marknaden att se till att hela landet får en fungerande postservice.
Om marknaden inte klarar uppdraget ska Post- och telestyrelsen handla upp en ansvarig aktör för de delar av postservicen som är olönsam. I samband med den upphandlingen förväntas Posten redovisa sin prissättning, vilket Postens koncernchef Lars G Nordström protesterat emot.
Hittills har det varit den statliga Posten som haft den samhällsomfattande uppdraget, genom ett avtal med staten. Sedan Sverige avskaffade monopolet i början av 1990-talet har Posten haft konkurrens från bland annat Bring City Mail, som fått en allt större del av företagsposten.
Seko har också kritiserat lagen för att den inte innehåller några regler om hur de olönsamma delarna av postutdelningen, det vill säga post i glesbygd, ska finansieras.
Posten har fram till i dag bekostat de olönsamma delarna genom att rationalisera verksamheten.
Bakgrunden till den nya lagen är ett EU-direktiv som träder i kraft 1 januari 2011. Direktivet, som förbjuder monopol, tillåter att staten utser en aktör som ansvarig för den samhällsomfattande servicen och att verksamheten har en specifik finansiering, genom exempelvis fonder.
I Danmark har regeringen beslutat att Post Danmark ska ha ansvar för den samhällsomfattande servicen.
Karin Lindgren Strömbäck
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Varsel mot privata städfirmor
2010-06-21
Seko och Fastighets varslar om konflikt för medlemmar på privata städföretag från 1 juli. Samtidigt säger förbunden upp det gemensamma serviceentreprenadavtalet med Almega.
Oenigheten rör i första hand lönerna.
- Vi står långt ifrån varandra när det gäller pengarna, säger Helene Thornberg, ombudsman på Seko.
Anders Hjertman, förhandlingschef på Almega Tjänsteförbunden uppger att arbetsgivarna lagt ett bud på 970 kronor för två år.
– Det förutsätter att vi får en avräkning och går över från en lönetrappa med branschvanetillägg till en lägstlönetrappa, säger han.
Den modellen avvisar Fastighets ordförande Hans Öhlund.
– Den innebär att vi förlorar pengar. Medellönen som i dag är 19 173 kommer inte att höjas med 970 kronor eftersom de nya som anställs får sämre löneutveckling än de som är anställda idag, säger han.
Medlaren utsågs på måndagen.
– Vi har inte träffat dem ännu så vi vet inte hur de vill arbeta, säger Hans Öhlund.
Seko har 200 medlemmar på avtalsområdet och Fastighets omkring 14 000. Sekos medlemmar arbetar i stora företag som ISS och Sodexo, men också på mindre städföretag.
Ingen Sekoarbetsplats är uttagen i strejk, däremot gäller blockad av bland annat övertid och nyanställning på allt arbete inom avtalsområdet. En arbetsplats som berörs av konflikten är Arlanda.
Karin Lindgren Strömbäck
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Nytt avtal för Samhallanställda
2010-06-21
970 kronor på två år och en extra månads föräldralön blev resultatet när ett antal LO-förbund godkände ett nytt avtal med Samhall.
Första året höjs lönerna med 380 kronor och nästa år med 590 kronor, totalt alltså 970 kronor i månaden på två år. Därmed ligger avtalet i linje med övriga industriavtal.
Dessutom får de anställda ytterligare en månad med föräldralön, vilket ger totalt fem månader då arbetsgivaren skjuter till 10 procent av lönen på föräldrapenningen.
Totalt 20.000 anställda berörs av det nya avtalet som i går godkändes av LO-förbundens avtalsdelegation bestående av representanter från Seko, Fastighets, IF Metall, Kommunal, GS-facket, Hotell & Restaurang och Handels.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Långt mellan statliga parter
2010-06-17
Seko och Arbetsgivarverket står långt ifrån varandra när de båda parterna lade fram sina utgångsbud i avtalsförhandlingarna på det statliga området. Seko kräver centrala löneökningar medan arbetsgivaren vill ha ett sifferlöst avtal.
Sekos krav ligger på 620 kronor per månad, men mint 2,6 procent. Från Arbetsgivarverkets sida vill man inte ha några centralt satta löneökningar utan vill lämna det till lokala förhandlingar, helst i individuella lönesamtal mellan chef och anställd.
- Där vi i dag har lönesättande samtal har det har fungerat så bra att vi vill ge alla anställda den möjligheten. Tanken är ju inte att den som är bäst på att prata ska få mest i lön utan det ska baseras på resultat, säger Arbetsgivarverkets biträdande förhandlingschef Ken Johnsson .
Men Sekos inställning i frågan är glasklar.
– Det finns ingenting som är bra med sifferlösa avtal Det är helt uteslutet att vi skulle gå med på det. Ett sådant yrkande hör bara hemma i papperskorgen, säger Sekos avtalssekreterare Sven-Olof Hellman.
Centralt förhandlade löneökningar som garanterar alla anställda löneökningar i nivå med de avtal som slutits tidigare i år är alltså ett absolut måste från Sekos synvinkel.
En annan stötesten är att Arbetsgivarverket vill ha ett tillsvidareavtal, utan slutdatum, med nio månaders uppsägningstid. Seko vill ha ett avtal som löper på ett år. I arbetsgivarens bud ska inte heller några datum för lönerevisioner sättas ut. De lokala parterna ska besluta när revisionerna ska ske och om man inte kommer överens är det arbetsgivaren som bestämmer.
– Det skulle kunna innebära att det dröjer tre år innan lönerna höjs och det är naturligtvis inte acceptabelt. Att arbetsgivaren i slutänden kan bli den som ska bestämma datum för lönerevision är ganska långt ifrån den svenska modellen, säger Sven-Olof Hellman.
Medan Arbetsgivarverket ser ett tillsvidareavtal som en grund för stabila förhållanden.
– Om parterna kommer överens borde villkoren vara sådana att de kan gälla över tid. Det ska inte behöva finnas någon osäkerhet om att detaljer kan ändras, säger Ken Johnsson.
Bland Sekos övriga krav märks trygga anställningar, rätt till heltid och en lösning på bemanningsfrågan.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Vinterns kaos kostade tre miljarder
2010-06-16
Vinterns tågkaos kostade samhället minst 3 miljarder. Totalt var tågen försenade 83 000 timmar, varav två tredjedelar drabbade godstrafiken.
Det framgår av en rapport från Trafikverket som presenterades i dag.
Trafikverket pekar ut flera orsaker till kaoset. Det handlar om för lite resurser till röjning av spår och växlar, för få avisningsanläggningar, bristande samordning inom Trafikverkets olika regioner och mellan skilda aktörer. Plus brister i avtalen med entreprenörerna.
I upphandlingsavtalen finns exempelvis inte angett hur entreprenörerna ska agera i extrema situationer. Det finns inga extraresurser att sätta in, konstaterar utredarna. Samtidigt föreslår rapportförfattarna att Trafikverket ska förhandla med entreprenörerna för att få ner priserna för de extrainsatser som behövs framöver.
Trafikverket har gjort en jämförelse med länder där tågtrafiken fungerat väl och kommit fram till att det varit framgångsrikt att planera och prioritera trafikreduceringen i god tid. Väl fungerande länder har också en nationell operativ ledning. Dessutom har de olika aktörerna inom järnvägen tränat för svåra situationer. Inget av detta finns i Sverige.
Kostnaderna för de investeringar i avisningsanläggningar, isskrapor på ledningar, ökad värme i växlar och annat som hade kunnat förhindra hälften av förseningarna i vintras är cirka 450 miljoner kronor.
Seko gick tidigt under snökaoset ut och kritiserade marknadsanpassningen av järnvägsunderhållet. Det är dags att reglera underhållet och tillföra mer resurser, sa Sekos ordförande Janne Rudén.
På fredag den 18 juni uppvaktar en grupp Sekomedlemmar, anställda på Strukton Rail, näringsdepartementet med en uppmaning om att återföra ansvaret för järnvägsunderhållet till samhället.
– Vi har haft flera dödsolyckor och det beror på att det satsat för lite, det är lägsta bud som vinner upphandlingarna och då kommer säkerheten i andra hand, säger Mats Nordlund, initiativtagare och tidigare skyddsombud på Strukton Rail.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Brist på erfarenhet bakom färjekrock
2010-06-15
Befälens sammanlagda erfarenhet var för liten, besättningen var minimal på bryggan och bland passagerarna och i det mest kritiska ögonblicket lämnades en erfaren styrman ensam.
Det är en del av orsaken till kollisionen mellan två Gotlandsfärjor utanför Nynäshamn förra sommaren, enligt Statens Haverikommission. Bristerna fanns på höghastighetsfärjan Gotland II. 33 passagerare skadades, ingen allvarligt.
Det var dessutom tät dimma vid tillfället och styrman på Gotland II, som var sjukvårdsansvarig på båten, blev uppringd om att någon behövde en läkare. Han blev störd i sitt arbete.
– Som vi kommit fram till i tidigare olycksutredningar är det en kedja av mindre saker, händelser och brister som ligger bakom en olycka. Det är sällan en enskild händelse, säger Göran Rosvall, ordförande för haverikommissionen.
Han pekar på behovet att arbeta mer med säkerheten i vardagen, sköta incidentrapportering och följa upp det som händer.
– Ju färre små brister det finns, desto färre olyckor, så är det. Och arbetsgivarna ska belöna personal som berättar, säger Göran Rosvall.
En viktig faktor bakom olyckan utanför Nynäshamn var att personalen själv, utan att få rederiets godkännande, ersatte befälhavaren, som skulle gå till läkare, med en oerfaren person. Detta trots att även resten av befälen saknade erfarenhet av höghastighetsbåtar.
Haverikommissionen är mycket kritisk till att båten hade så lite personal och att de som var nyckelpersoner i en krissituation inte hade någon som kunde ersätta dem.
– En så slimmad organisation blir sårbar och fungerade inte när olyckan inträffade, säger Göran Rosvall.
Haverikommissionen rekommenderar Transportstyrelsen att ställa högre krav på bemanningen så att det finns personal såväl till last, som passagerare och en fungerande krisorganisation. Transportstyrelsen bör också kräva att rederier som ska köra höghastighetsfärjorna har personal som kan köra dem ordentligt, inte bara till och från kaj.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Bring och Posten på samma avtal
2010-06-09
Från första oktober i år går Bring Citymails bolag över till samma branschavtal som bland annat Posten.
Kommunikationsavtalet ersätter postdistributionsavtalet för Brings del.
Seko och Almega kom överens i början av veckan.
– Det är bra för att vi får en konkurrensneutralitet mellan företagen, säger ombudsman Christer Ryd på Seko.
I höstens avtalsrörelse blir det ett avtal att förhandla om och samma resultat för alla företag i branschen.
Personalen på Bring kommer inte att märka någon skillnad när det gäller löner och andra villkor.
– Vi har inte förändrat några materiella villkor, säger Christer Rydh. De lokala avtalen gäller.
Anders Hjertman är förhandlingsansvarig för kommunikationsavtalet på arbetsgivarorganisationen Almega. Även han betonar att de lokala villkoren skiljer sig åt mellan olika företag.
– Inrangeringsförhandlingarna har gått bra och vi är hyfsat nöjda med resultatet, säger Anders Hjertman.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Ännu en dödsolycka vid banarbete
2010-06-07
En banarbetare omkom och en skadades i fredags när de arbetade med att jorda kontaktledningsstolpar nära Tomteboda i Stockholm. Den omkomne var född 1981.
Båda är medlemmar i Seko och arbetade åt norska Baneservice som har en entreprenad för Citybanan.
Pietro Nilsson skyddsombud vid Infranord i Stockholm var ute på olycksplatsen strax efteråt. Han är olycksplatsansvarig för Trafikverkets räkning.
– Vi vet inget om orsaken, bara att de inte hunnit undan när pendeltåget kom, säger Pietro Nilsson.
Spåret var inte avstängt vid tillfället.
Baneservice Sverigechef Ulf Karlsson säger att företaget samlat all personal under dagen för att berätta om olyckan. Han uppger också att det var flera i arbetslaget och att de som såg olyckan behöver särskilt stöd.
Jan Halvarsson är ombudsman på Seko i Sundsvall. Han har fackligt samordningsansvar för de privata banföretagen.
– Vi vet inte i detalj vad som hänt, men efter vinterns alla olyckor måste vi fundera över hur vi ska agera fackligt, säger Jan Halvarsson.
Avregleringen av branschen har gjort att det är svårt att följa upp att företagen gör som de säger, anser Seko.
– Ett sätt att höja säkerheten kan vara att dela upphandlingen i två delar. En för det jobb som ska göras och en annan för säkerhetsarbetet. Så har man gjort på vägsidan, säger Jan Halvarsson.
Han tycker också att politikerna bör fundera över resursfrågan.
– Det är svårt när det inte finns tillräckligt med personal.
Olyckan i fredags utreds av polisen, Trafikverket, Baneservice och Arbetsmiljöverket.
– Vi har fått anmälan från polisen, men inte varit på olycksplatsen ännu, säger Peter Assarsson, chef för akutgruppen på Arbetsmiljöinspektionen i Stockholm.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Flygplatschef får gå efter kritik
2010-06-02
Chefen för Luleå flygplats, Susanne Jangdahl, tvingas lämna sitt jobb. Orsaken är brister i säkerheten på flygplatsen och bristande förtroende hos personalen.
Enligt Lars Andersson, ordförande i Sekos koncernfack inom Swedavia, det nybildade flygplatsbolaget, har Luleå vid fyra tillfällen fått kritik från Transportstyrelsen för brister i säkerhetsarbetet.
– Inspektörernas kritik har flygplatschefen inte velat diskutera med personalen och då blir det omöjligt att genomföra förbättringar, säger han.
Enligt media i Norrbotten skriver Susanne Jangdahl i ett pressmeddelande att hon förlitat sig på att de som arbetar med säkerheten har gjort sitt jobb.
Lars Andersson säger att Seko har vid flera tillfällen påpekat att det saknas resurser för att bedriva säkerhetsarbete i Luleå och att personal därför hoppat av.
– Det är fel att skylla på personalen när det är chefen som har ansvaret, säger han.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Seko fördömer Israels attack
2010-06-01
Seko och Seko sjöfolk fördömer den israeliska attacken på Ship to Gaza-konvojen som var på väg med förnödenheter till befolkningen i Gaza.
- Angreppet står i strid med folkrätten och internationell sjörätt, säger Kenny Reinhold, ordförande för Seko sjöfolk som kräver att regeringen sätter hård press på Israel.
– Det är illa att Israel bordat ett fartyg på internationellt vatten och använt övervåld. Sjömän ska inte behöva leva med ett sådant hot hängande över sig.
Enligt Sekos ordförande Janne Rudén har Israel placerat sig i samma liga som piraterna utanför Somalias kust.
I dagsläget ser det inte ut som om det finns några svenska sjömän ombord på de fartyg som var med i konvojen.
Seko Sjöfolk sympatiserar med projektet Ship to Gaza, men har inte deltagit aktivt.
– Vi har inte fått svar på vad det var för fartyg de skulle använda eller om det fanns kollektivavtal. Så vi avstod från att vara med i projektet, säger Kenny Reinhold.
Han har själv arbetat på fartyg som gått på Israel och säger att det är en minutiös kontroll av både båtar och sjömän som ska in i hamnarna.
– De går ut dykare och undersöker båtar som ankrar utanför kusten. Den här attacken gör det än svårare för sjömän som kommer till israeliska hamnar, säger Kenny Reinhold.
Det finns en möjlighet för sjömän att lämna en båt om den kommer in i en krigsriskzon. Hittills har inte Israel varit ett sådant område.
Det är ITF, internationella transportfederationen som tillsammans med redarna bestämmer vilka områden som räknas till krigszoner.
Även ITF har i ett uttalande fördömt Israels angrepp på den civila konvojen. ITF kräver att Israels blockade mot Gaza, som är anledningen till projektet Ship to Gaza, upphör.
– Det internationella samfundet måste stödja en politisk lösning så att en palestinsk stat kan delta i den internationella handeln på lika villkor som andra länder, skriver ITF i ett pressmeddelande.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Brist på personal ger sämre vård
2010-05-25
Sveriges Radio har den senaste tiden rapporterat om tvångsvårdade ungdomar som inte får komma ut och som blir avklädda nakna när de isoleras på Statens institutionsstyrelses, SiS, behandlingshem.
I reportagen har programmen Kaliber och Ekot intervjuat ungdomar och tagit del av journaler som bekräftar det om sägs.
Enligt SiS är det ovanligt med avskiljning och medeltiden en ungdom är isolerad är en och en halv timme.
Ulla Thörnqvist är ordförande för Sekos medlemmar på SiS. Hon säger att hon absolut tror att det radion rapporterat om har hänt i enstaka fall.
– Det får inte förekomma övergrepp. Å andra sidan får vi inte veta allt i medias rapportering. Vi vet inget om bakgrunden till det som hänt, det skyddas av sekretess, säger hon.
Det finns dessutom brister i dokumentationen som gör att inte hela bilden kommer fram, anser Ulla Thörnqvist.
– Personalen hinner ibland inte dokumentera allt i en svår situation,.
Ulla Thörnqvist uppger att många ungdomar inom SiS är våldsamma och att personalen inte har några tvångsmedel att ta till när det händer något allvarligt.
– Avskiljning är något som inte ska användas i onödan, men det behövs både för den unges och för omgivningens säkerhet.
Sekos uppfattning är att en förklaring till bristerna i vården är minskade resurser. Behandlingspersonal har fått sluta och Seko sitter i ständiga övertalighetsförhandlingar.
– I flera fall har personal sagts upp i onödan, säger Ulla Thörnqvist. Kvar blir en mycket stressad personalgrupp.
En ny rapport från SiS visar att hote och våld mot personalen ökar på de särskilda ungdomshemmen. Ulla Thörnqvist säger att det finns en direkt koppling mellan våld och personalbrist.
Den lagstiftning som gäller för unga som tvångsvårdas på de statliga behandlingshemmen säger inget i detalj om ungdomarnas rätt till utevistelser eller rätt att på sig sina kläder.
Enligt kriminolog Jerzy Sarnecki, som var med och arbetade fram lagen om särskild ungdomsvård, är tanken med det att behandlingen ska bli mer individualiserad. Han tycker nu att lagen ska förändras.
Det finns det inget behov av, anser Ulla Thörnqvist.
– Blir det en regel om minst en timmes utevistelse så får ungdomarna en timme och inte mer. I dag är de flesta ute väldigt mycket.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Seko tecknar avtal för soldater
2010-05-21
Seko har tecknat ett tidsbegränsat avtal som reglerar anställningsvillkoren i det nya frivilliga försvaret. Därmed är det fritt fram för de yrkessoldater som nu rekryteras att bli medlemmar i Seko.
Att Seko tecknat ett avtal som bara gäller till den 1 juli 2012 beror på att förbundet anser att det inte går att ha så långa tillfälliga anställningar.
– Vi anser att LAS inte tillåter visstidsanställningar i upp till tolv år som det handlar om här. Därför vill vi invänta den nya lagstiftningen för soldaternas anställningsvillkor som beräknas börja gälla den 1 juli 2012, säger Lars Johansson, ombudsman på Seko.
Avtalet ger nyanställda soldater en ingångslön mellan 16.125 – 19.740 kr i månaden beroende på tidigare erfarenhet.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Järnvägsbyggare i samarbete
2010-05-21
Järnvägsbolagen Balfour Beatty och Strukton Rail samordnar sina resurser. Syftet är att minska behoven av att flytta runt anställda och maskiner.
– Rent spontant låter det jättepositivt, säger Janne Halvarsson, ombudsman på Seko.
Enligt de båda företagen ska samarbetet underlätta och snabba upp projektstarter, innan man hunnit etablera sig på plats, och vid tillfälliga produktionstoppar. Minskade kostnader och minskad klimatpåverkan framhålls som fördelar med samarbetet.
– Dessutom kommer båda våra företags medarbetare att gynnas av detta genom att de kan få möjlighet att i större omfattning arbeta nära hemmet – vilket säkerligen kommer att uppskattas, säger Robert Söder, vd för Strukton Rail, i en kommentar.
Även facket ser positivt på ett samarbete. Janne Halvarsson framhåller också att de anställda slipper resa runt i samma utsträckning.
– Som det är i dag kan två killar som bor i norr från ena företaget jobba i södra Sverige medan två från det andra företaget måste åka från söder till norr. På det sättet är det mycket bra om det går att samordna, säger han.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Oden backar
2010-05-19
Anläggningsföretaget Oden backar. Istället för att säga upp alla bergarbetare och istället ta in bemanningsföretag har företaget kommit överens med Seko om att permittera de övertaliga.
Hur många som berörs av permitteringen är oklart än så länge.
– Vi ska få en lista under dagen. Det känns som en bra lösning, säger Sekos ombudsman Anders Byqvist.
Odens vd Mats Paulsson säger att överenskommelsen är ett naturligt resultat av de förhandlingar som pågått. När sedan det centrala avtalet blev klart, med nya bestämmelser om inhyrning, blev permittering en bra kompromiss.
Varför kom ni med förslaget att säga upp alla och hyra in personal istället?
– Vår bransch har ett extremt ojämt utbud av jobb. De statliga beställningarna kan gå från ingenting under flera år, till allt på en gång. När jobben kommer konkurrerar vi med utländska företag som hyr in personal till betydligt lägre kostnader, säger Mats Paulsson.
Oden är ett stort företag inom tunnelanläggning och bergarbete med drygt 500 anställda i Sverige, varav ett fyrtiotal bergarbetare. Hela koncernen, Oden ägs av det österrikiska företaget Strabag, sysselsätter 75 000 personer.
Odens uppdrag inom koncernen är att lägga anbud på jobb i Skandinavien.
Oden har sagt upp personal vid ett flertal tillfällen de senaste åren. Under tidigare neddragningar har parterna varit överens om avtalsturlistor, men i april, mitt under pågående avtalsförhandlingar, kom beskedet att företaget ville säga upp alla och ta in bemanningsföretag istället.
– Vi var inte överens om hur yrkeskompetensen skulle värderas. Men nu är det historia och vi har en bra överenskommelse.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Utbildning bästa väg till nytt jobb
2010-05-18
Tvärtemot vad tidigare forskning visat är utbildning bästa sättet för arbetslösa att få nytt arbete. Särskilt på lång sikt.
Det visar en färsk avhandling vid Umeå universitet.
I dag är utbildning en mycket liten del av arbetsmarknadspolitiken.
I sin avhandling har Madelene Nordlund vid sociologiska institutionen studerat vad olika arbetsmarknadspolitiska insatser haft för betydelse för arbetslösa.
– Tidigare forskning har visat negativa effekter av utbildning, men det beror på att utvärderingarna gjorts för tidigt. Jag har studerat vad som hänt under en tioårsperiod, säger Madelene Nordlund.
Hon har jämfört arbetslösa som under 1990-talet fick gick in i olika typer av anställningsprogram, såsom lönebidrag, starta-eget bidrag, praktik och anställningsstöd.
Slutsatsen är att de som fick utbildning har haft arbete under längre perioder och haft kvar ungefär samma lön som före arbetslösheten. Färre har lämnat arbetsmarknaden helt.
– Med tanke på mina resultat är det synd att utbildningarna minskat inom arbetsmarknadspolitiken, säger Madelene Nordlund.
– I dag handlar det mer om coachning och praktik, inte minst i jobb som ingen annan har. Chanserna att få ett arbete blir då ganska små.
Madelene Nordlund har också studerat sambandet mellan nivån på a-kassan och möjligheten att få jobb. Hon har inte kunnat se att låg a-kassa motiverar extra till att söka arbete, men inte heller att hög a-kassa gör det.
– Jag har funnit att en generös a-kassenivå gör att människor tar längre tid på sig att leta efter ett arbete. Å andra sidan får de jobb som passar deras kunskaper och erfarenheter.
Samtidigt understryker Madelene Nordlund att arbetslöshet aldrig är bra, särskilt inte långa perioder. Någonstans finns en brytpunkt då det blir riktigt illa.
– Den långtidsarbetslöse kan få ekonomiska problem som hänger kvar i tio, kanske 20 år.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Dom i Frankrike – asfalt ger cancer
2010-05-17
Vägarbetare kan få cancer av asfaltångor. Det slår en domstol fast i Frankrike.
Arbetsgivaren protesterar. Men facken hoppas på bättre skydd för asfaltjobbare.
Han hade jobbat på vägar i Alperna i över 20 år. Slutet blev tufft för Fransisco José Serrano Andrade. Hudcancern hade spridit sig till skallbenet och han avled 2008. Men han ville att hans död skulle tjäna till någonting, och bad sin fru att kontakta en advokat.
Häromdagen uttalade sig en fransk domstol om Fransiscos fall.
Enligt domen finns det ett samband mellan cancern och den asfalt, som Fransisco lade ut i decennier. Företaget Eurovia, som ingår i koncernen Vinci, hade inte erbjudit ett tillräckligt skydd och ska betala skadestånd på två miljoner kronor till den avlidne vägarbetarens familj.
Domstolen grundar bland annat sitt uttalande på två franska experter, varav den ene är den professor i hudsjukdomar och som vårdade Fransisco.
Arbetsgivaren hävdar dock att det inte finns några vetenskapliga bevis för att asfaltångor kan orsaka cancer och att det är strålning från solen som ligger bakom sjukdomen. De har överklagat domen.
Detta får familjens advokat, Jean-Jacques Rinck, att se rött.
– Arbetsgivaren borde istället använda sina resurser för att förbättra skyddet för de anställda. Arbetarna fick bara ett par handskar och en skärmmössa!
Han säger att många liknande processer är att vänta i framtiden. Omkring 100 000 fransmän jobbar regelbundet med asfaltprodukter.
– Mycket av det som används i vägbeläggningar är giftiga restprodukter från raffinaderier i kombination med ett stort antal kemikalier. Att den här frågan inte har väckt större rabalder tidigare beror på att många vägarbetare är invandrare. Det utnyttjas, säger advokaten.
Hos facket CGT:s byggfederation säger man också att det aldrig har gjorts någon kartläggning av vad som händer med vägarbetarnas hälsa.
– Många återvänder till sina hemländer. Men den här domen är verkligen ett avstamp för en förbättring av asfaltarbetarnas arbetsvillkor, säger René Defroment i CGT.
Idag finns det varken några uttalade regler för vilken skyddsutrustning som ska användas eller gränsvärden vid arbete med asfalt. Inte heller i Sverige.
- Ämnet är oerhört komplext eftersom asfalt kan bestå av i stort sett vad som helst. Man använder inte längre stenkolstjära som kan vara cancerframkallande. Men nu återanvänder man ju ofta gamla vägbeläggningar, säger Marianne Walding, kemist hos Arbetsmiljöverket.
Hon säger att det finns många frågetecken på området, men att Arbetsmiljöverket nästa år ska ge ut en skrift om just asfaltrök.
Björn-Inge Björnberg, ombudsman på Seko säger att han inte känner till vilken typ av asfalt man använder i Frankrike och vill därför inte uttala sig. Men han betonar vikten av att skydda sig mot solen.
Anna Trenning-Himmelsbach, frilansjournalist Frankrike
redaktionen@sekotidningen.se
Postlagen hotar Postens lönsamhet
2010-05-17
Regeringens förslag till ny postlag är våghalsigt. Det riskerar att minska Postens lönsamhet. Det har Posten framfört till infrastrukturminister Åsa Torstensson och riksdagens trafikutskott.
Det säger Posten Nordens koncernchef och vd Lars G Nordström till Sekotidningen.
Han är mest kritisk mot att Posten ska tvingas vara öppen med sin prissättning.
– De som tjänar mest på det här är de norska skattebetalarna. Bring Citymail, som är en viktig konkurrent på den lönsamma delen av postmarknaden, ägs av norska staten och har monopolställning i Norge, säger han.
– Med en öppen prissättning kan de lägga sina priser under våra och minska vår marknadsandel.
Den nya postlagen innebär att det inte blir någon bestämd utförare av uppdraget att dela ut post i hela landet. Det är tänkt att marknaden ska sköta den uppgiften. Om marknaden inte klarar det ska uppdraget handlas upp i konkurrens.
För att ekonomiskt klara de olönsamma delarna måste Posten Norden ha möjlighet att vara med och konkurrera om de lönsamma delarna. Den möjligheten försvåras om Posten öppet måste visa sin prissättning, enligt Lars G Nordström.
– Det finns till och med skrivningar om att vi ska tvingas visa upp enskilda avtal. Hur har de tänkt?, undrar Lars G Nordström.
Vad säger de danska delägarna i Posten Norden?
– Det finns en viss oro över att olika regler kommer att gälla i Sverige och Danmark.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Postens vd kritisk till ny postlag
2010-05-12
Postens vd och koncernchef Lars G Nordström kritiserar regeringens förslag till ny postlag, som presenterades förra veckan. Kritiken framförs i Postens Nordens delårsrapport.
Han anser att lagförslaget snedvrider konkurrensen och gynnar konkurrenten Bring Citymail, vars moderbolag har monopolställning i Norge.
Posten ska bland annat tvingas redovisa sin prissättning så att konkurrenterna kan anpassa sig till det. Posten riskerar att förlora kunder och därmed få ett sämre resultat, enligt vd.
Samtidigt går Seko i en debattartikel i Dagens Nyheter till attack mot lagförslaget. Seko delar Lars G Nordströms kritik.
– Det är bra att koncernchefen är tydlig och företräder företagets bästa, säger Alf Mellström, ordförande i Sekos koncernfack på Posten.
Han konstaterar att Posten måste ha samma möjligheter som andra bolag att tjäna pengar på de lönsamma områdena, som exempelvis i storstäderna.
– Annars blir trycket på effektiviseringar ännu högre och pressen på personalen kommer att öka ytterligare, säger Alf Mellström.
– Dessutom blir det svårt att klara postservicen i de olönsamma delarna av landet, som glesbygden.
Marknaden för brev och paket minskar och Posten anpassar kontinuerligt verksamheten. Som Sekotidningen tidigare berättat innebär det bland annat färre anställda och ett tryck på fler deltidsjobb.
Seko ogillar även regeringens förslag att det inte ska finnas någon som åläggs att dela ut post i hela landet. Regeringen lägger samhällsansvaret på marknaden. Om marknaden inte klarar samhällsuppdraget ska servicen handlas upp, enligt lagförslaget.
Seko anser att samhällsansvaret för servicen ska ligga hos Posten.
– Regeringen är besjälad av att öka konkurrensen och bryr sig inte om att det under de 16 år som postverksamheten varit avreglerad så har Postens konkurrenter bara satsat på de lönsamma delarna, säger Alf Mellström.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Avtal klart för maskinförare
2010-05-07
Seko har nu kommit överens med Maskinentreprenörerna (ME) om ett nytt maskinföraravtal. Ett avtal som i stort följer övriga branscher och ger 3,5 procent på två år.
Förhandlingar har tidigare gnisslat en hel del men nu har man alltså lyckats komma överens.
– Mest nöjd är jag med att vi fått till ett avtal på egen hand, utan medling. Det är också bra att frågan om sänkta lärlingslöner och ingångslöner är borta, säger Thomas Brännström, ombudsman på Seko.
När det gäller den infekterade frågan om bemanningsföretag och inhyrning av personal har man avtalat om särskilda regler när det finns uppsagd personal med företrädesrätt. Om inhyrning pågår längre än fem veckor ska extra förhandlingar hållas. Om parterna inte kommer överens kan det sluta med att arbetsgivaren kan bli dömd för kollektivavtalsbrott.
– Arbetsgivarnas möjligheter att kringgå Las genom att anlita bemanningsföretag har kraftigt begränsats. Vi har fått en helt annan kontroll över den här frågan, säger Sekos avtalssekreterare Sven-Olof Hellman.
En nyhet i avtalet är en uppgörelse om standarden på vagnar och bodar, något som alltså saknats för maskinförarna tidigare. Det innebär bland annat att det från år 2015 ska finnas duschar i vagnar som fungerar som personalutrymmen.
Avtalet är tvåårigt och löper ut den 31 mars 2012. Utgående löner höjs med 287 kronor i månaden den 1 juni 2010 och med 487 kronor i månaden den 1 april 2011.
mattias.dahlgren@sekotidningen.se
Seko sjöfolk till kamp mot angrepp
2010-05-06
Försämrade sjuklöneregler för sjöfolket och hot om ett svenskt internationellt skeppsregister får Seko sjöfolk att inleda en kampanj mot ”regeringens angrepp på svenskt sjöfolk".
Sjöfolkets kampanj som inleds idag tar sikte på försämringarna av sjuklönereglerna som riksdagen nyligen fattade beslut om. Enligt Seko sjöfolk innebär reglerna att Sverige bryter mot flera internationella konventioner.
En utredning om ett svenskt internationellt skeppsregister har också dragits igång (Se webbnyhet från den 2 februari 2010). För att ett sådant register ska kunna införas krävs en rad ändringar i nuvarande lagstiftning som Seko sjöfolk listar: Sociallagstiftningen måste skrivas om så att den diskriminerar icke-européer. Lagen om anställningsskydd måste skrivas om att så att det blir saklig grund för avsked av svenskt sjöfolk. Medbestämmandelagen måste skrivas om så att de svenska sjöfackliga organisationerna förlorar rätten att teckna kollektivavtal samt rätten att förhandla med arbetsgivarna.
Kenny Reinhold anser att detta är ett angrepp på svenskt sjöfolk. Lagändringarna kan dessutom drabba arbetare i land, om den nuvarande regeringen får chansen även under nästa mandatperiod.
mats.andersson@sekotidningen.se
Energiavtal i hamn
2010-05-06
Seko har fått ett nytt avtal med för 3 500 medlemmar på energiområdet. Avtalet med Energiföretagens arbetsgivarförening är tvåårigt och ger 3,7 procent i löneökning, varav 1,1 procent i år.
Förutom löneökningen har Seko fått en höjning av minimilönerna för yrkesarbetare. En stor framgång, anser Sekos ordförande Janne Rudén. En yrkesarbetare med fem års erfarenhet får 23 131 kronor år 2011.
– Minimilönerna är viktiga, inte minst mot bakgrund av Lavaldomen, som utgår ifrån att det ska finnas minimilöner. Nu får vi draghjälp på andra områden, säger han.
Det blev inga individgarantier i avtalet. Något som EFA:s förhandlingschef Ulrika Egerlid-Schotte framhåller som det mest positiva för arbetsgivarna.
– Nu kan företagen arbeta på allvar med den individuella lönesättningen, säger hon.
Enligt Janne Rudén är det ingen fara med individgarantin.
– Vi klarar hem löneökningar till alla utan den, säger han.
Avtalet ger också en lösning på frågan om inhyrning av personal. Det är samma modell som Elektrikerförbundet avtalat om. Överenskommelsen innebär i korthet att arbetsgivaren ska förhandla med facket när det är aktuellt att hyra in personal mer än åtta veckor och det samtidigt finns tidigare anställda med företrädesrätt.
Lönerevision blir den 1 maj 2010 och 1 april 2011.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Fortsatta kontakter med ME
2010-05-04
Igår återupptog Seko och Maskinentreprenörerna, ME, kontakterna första gången efter att Seko avbröt förhandlingarna den 27 april.
Seko lämnade över nya siffror på hur stora löneökningarna blir med arbetsgivarnas förslag.
– När ME har tittat på siffrorna tar de kontakt med oss. Det blir sannolikt senare den här veckan, säger Sekos avtalssekreterare Sven-Olof Hellman
Seko övervägde förra veckan att säga upp avtalet eftersom förbundet ansåg att arbetsgivarnas bud inte gav löneökningar ens i nivå med det så kallade märket, det vill säga den nivå som industrin avtalat om, eller 3,5 procent på 24 månader.
Parterna är oeniga på flera punkter, bland annat Las-frågan där ME vill kunna undanta fler anställda vid uppsägning.
Seko organiserar omkring 5000 medlemmar på maskinförarområdet.
På några av Sekos övriga områden pågår fortfarande förhandlingar. Energibranschen har flera förhandlingar. I går och idag möts Sek och KFS, de kommunala bolagens förhandlingsorganisation på energiområdet. I morgon onsdag är det dags för Seko och EFA, Energiföretagens arbetsgivarförening, att förhandla om ett nytt avtal.
Enligt Seko finns det goda förutsättningar för ett avtal på kraftverksområdet eftersom EFA och Elektrikerförbundet till sist tecknat ett nytt avtal.
Andra områden som förhandlar är serviceentreprenad och fastigheter, liksom Samhall. Näst på tur står värdepapper och stål- och metallavtalen. I höst är det dags för staten, posten och sjöfarten.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se
Avtal klart för spårtrafiken
2010-05-03
Ytterligare ett avtal tecknades sent i går kväll när Seko och Almega skrev på för 10 000 medlemmar inom spårtrafiken.Avtalet är tvåårigt och ger 3,5 procent i löneökning, 0,9 från 1 juni i år och 2,6 procent 1 juni 2011
Det finns en individgaranti på 100 kronor 2010 och 190 kronor nästa år. Lägstalönerna höjs med 3,5 procent, hela höjningen kommer i år.
Bemanningsfrågan är också löst. Arbetsgivaren måste förhandla med facket om personal ska hyras in under mer än fem veckor och företaget ska förklara varför inhyrning behövs. Finns det personer med företrädesrätt ska möjligheten att anställa dem tas upp i förhandlingen.
Det var på spårtrafikområdet som frågan om bemanningsföretag blev akut i början av avtalsrörelsen när Euromaint i Malmö sa upp personal för att istället hyra in. Något som företaget senare tog tillbaka.
– Bemanningsfrågan tillhör det område där arbetsgivarna fått backa, säger Sekos ordförande Janne Rudén. Vi har fått en bra lösning.
Ombudsman Valle Karlsson är för sin del nöjd med att Seko fått en lösning för de medlemmar som inte kan arbeta kvar i säkerhetsklassad tjänst på grund av sjukdom.
– Vi har arbetat med frågan i sex år. Nu får den som sägs upp två extra uppsägningsmånader som kan användas till att ställa om till annat yrke.
Enligt Valle Karlsson arbetar 75 procent av medlemmarna i spårtrafiken i säkerhetsklassad tjänst, det gäller såväl ombordpersonal som lokförare och städ- och underhållspersonal. Allt fler drabbas av sjukdom som gör att de måste byta jobb. Hjärt- och kärlsjukdomar blir exempelvis vanligare med stigande ålder och medelåldern ökar.
– Det går inte att förhandla bort de medicinska krav som Transportstyrelsen ställer. Därför är det här viktigt, säger Valle Karlsson.
Än så länge är det ett fåtal som inte kunnat omplaceras, men Seko befarar att det blir fler i takt med att det kommer in många små företag i branschen. Bolag som bara har säkerhetsklassade jobb.
Avtalet innebär också tydligare skrivning om hur lokala arbetsmiljöavtal ska se ut. Och det tillsätts en arbetsgrupp som ska se över åtgärder för att minska hot, våld och ensamarbete.
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se