|
Utrikesnyheter ur
|
© Seko-magasinet![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
december
Sonerachefer misstänkta för telefonavlyssningSåväl Soneras förre vd, Kaj-Erik Relander, som två
höga Sonerachefer, kommunikationsdirektören Jari Jaakkola och
integrationsdirektör Henri Harmia, sitter häktade misstänkta
för telefonavlyssning av anställda. Connex satsar på saftig chefslönI England är Connex den järnvägsoperatör som dras
med det sämsta ryktet. Nu upprörs passagerare och fack över
att högsta chefen höjt sin lön med 63 procent. decemberTeletekniker snart till fotsDet brittiska telebolaget (BT) överväger att låta
sina reparatörer promenera i fortsättningen. Skälet är
trängselavgifterna som nästa år införs i London. Posten backar efter strejkhotEfter hot om strejk överger Royal Mail, det engelska postverket,
sina planer på att lägga ut hanteringen av kontanter på
ett privat bolag. Polskt bedrägeriFörre chefen för Polen järnvägar (PKP) misstänks
för att ha förskingrat cirka 70 miljoner kronor av företagets
pengar. Platta orsak till tågbrandEn överhettad kokplatta orsakade tågbranden i Frankrike som tog tolv människoliv.Den tyska sovvagnen började brinna när en jacka som hängde över en het kokplatta fattat eld. Efter olyckan säger sig Deutsche Bahn överväga att sätta in brandvarnare i sovvagnarna. Mats Andersson decemberSeko kräver skärpta regler för oljetransporter i ÖstersjönI mitten av november havererade den bekvämlighetsflaggade tankern Prestige utanför den spanska nordvästkusten med närmare 80.000 ton högsvavlig olja i tankarna. Nu kräver Seko att regeringen tar initiativ till skärpta regler för oljetransporterna i Östersjön. Det var rena turen att tankern inte bröts itu när den passerade den svenska kusten. Det är inte längre en fråga om utan när det händer i Östersjön. Det förekommer så gott som dagligen oljetransporter i Östersjön av fartyg som är i samma ålder och samma kondition som Prestige, säger Tomas Abrahamsson som är vice ordförande i Seko. Uruselt skick Den 26 år gamla tankern Prestige har ett klassiskt upplägg för bekvämlighetsflaggade fartyg: Bahamasflaggad, ägd av ett brevlådeföretag i Liberia, som i sin tur ägs ett grekiskt bolag och saknar ITF-avtal för besättningen. För den ödesdigra resan mellan Riga och Singapore var hon chartrad av ett schweiziskt bolag med ryska ägarintressen. Att tankern bröts itu verkar bero på dåligt eller obefintligt underhåll. Enligt de danska lotsarna som tog ut fartyget var det i uruselt skick. Vi vet att undermåliga löne- och anställningsvillkor hänger ihop med dåligt säkerhetstänkande. Bekvämlighetsregistren står för det stora flertalet totalförlista fartyg. Men hittills har ingen börjat jaga den egentliga ägaren till Prestige. Måste agera Sverige kan inte ensidigt ställa hårdare krav på oljetransporterna in och ut ur Östersjön. Men staten måste agera, menar Seko. Den svenska regeringen måste ta initiativ till att samla samtliga Östersjöstaterna för att skärpa reglerna. Den känsliga Östersjön kan inte svälja 80.000 ton högsvavlig tjockolja på samma sätt som Atlanten. Anita Fors decemberFortsatt omställning inom Posten NorgeEfter att ha lagt ner 589 postkontoret anser Posten Norge att de är klara med avvecklingen. Nu är problemet brevvolymerna, som fortsätter att minska.Det senaste året har Posten Norge gjort sig av med 1.720 årsanställda i moderbolaget. Under samma period har dock antalet anställda i dotterbolagen ökat med 1.802 årsanställda. Totalt har Posten minskat bemanningen med drygt 7.000 årsanställda under de senaste fyra åren. Anita Fors decemberPosten och NSB tvingas betala pensionsunderskottEn miljardräkning på pensionsskulder till Posten Norge och den statliga järnvägen, NSB. Det är resultatet av förhandlingarna om den norska statsbudgeten.Norska staten vill inte längre ta ansvaret för de statliga pensionerna utan vill lägga över kostnaderna på de enskilda verken. Det innebär att Posten Norge fått en räkning på 1,5 miljarder norska kronor för att täcka underskott i den statliga pensionskassan. 600 miljoner kommer staten att skjuta till som en kompensation. Resten ska Posten själv dra in. Helt oacceptabelt Att inte ägarna vill ta ansvaret är oacceptabelt. Postens ledning blir nu fråntagna möjligheten att vidareutveckla bolaget, säger Odd Christian Øverland som är ordförande i det norska postfacket. decemberPosten i Danmark organiserar omDagens 19 postområden försvinner och ersätts av åtta centrala affärsenheter när Post Danmark till nyår organiserar om sin verksamhet.I den nya organisation skapas varsitt affärsområde för företagskunder, privatkunder, internationell post samt Kurir, express och paket. Därutöver skapas fyra produktionsinriktade affärsområden. Den nya organisationen ska göra det möjligt att snabbare genomföra förändringar, uppger Post Danmark. Anita Fors Anita Fors Mats Andersson |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ÖVRIGT
KONTAKTSeko-magasinets webbredaktör Tipsa Seko-magasinet © Seko-magasinet. Citera gärna våra webb-sidor, men glöm inte ange källan. |