Utrikesnyheter ur
Seko-magasinet april 2002
- Consignia hårdbantar posten i Storbritannien
- Nya regler för taxfree Sverige/Norge
- Tre blir ett
- Bolagisering på norska
- Kyssförbud på tåg i Malaysia
- Svensk-finskt samarbete om Östersjöavtal
- Privatägd BMW-pendel
- PNL tar över svenska Expressgods
- Flyktingar stoppar trafiken under Engelska kanalen
- Post Danmark blir aktiebolag
- BT skapar nätverk för homosexuella anställda
- Aktion för järnvägssäkerhet
- Protester mot nedlagda callcenter
april
Consignia hårdbantar posten i Storbritannien
15.000 jobb ska bort i den brittiska postkoncernen Consignia de närmaste
tre åren. Beslutet är redan fatt-at och det är bara början
på nedskärningarna. Dessutom vill Consignia stänga 3.000
postkontor.
Consignia blöder. Varje dag förlorar koncernen närmare
22 miljoner kronor. Värst är läget inom paketföretaget
Parcelforce Worldwide, som nu ska ombildas.
Parcelforce Worldwide ska inom två år säga upp 6.700
av sina 11.700 anställda. 900 av dem ska istället erbjudas arbetsuppgifter
som egna företagare. Alla långsamma paket förs över
till Royal Mail och hälften av de 101 paketdepåerna stängs.
Stänga postkontor
Men det räcker inte, menar Consignia. Mer transporter ska flyttas
över till järnväg, antalet postfordon ska minska, fyra
terminaler ska stängas, postsortering på tågen ska försvinna
och därutöver ska det sparas lokalt.
De åtgärderna ska minska Consignias kostnader
med 17,5 miljarder kronor på tre år.
Ett par veckor efter att sparpaketet offentligtgjorts
bekräftade Consignia planerna på att stänga bortemot 3.000
av landets omkring 9.000 postkontor under de närmaste två åren.
Därmed väntar ännu fler uppsägningar.
Blair försvarar planerna
Medan postanställda från hela Storbritannien samlats utanför
parlamentet för att protestera mot att stänga en tredjedel av
alla postkontor i landet, försvarade premiärminister Tony Blair
Consignias planer.
Samtidigt beviljade den brittiska regeringen ett anslag
på nästan 4 miljarder kronor för det omställningsarbete
som stängningarna medför.
Brittiska post- och telefacket CWU är kritiska
till det hårda sparprogrammet. De menar att man istället skulle
höja porto och avgifter.
Anita Fors
april
Nya regler för taxfree Sverige/Norge
Det ska bli nya villkor för taxfreeförsäljningen på
färjor mellan Sverige och Norge.
Dagens regler säger att korta färjelinjer mellan Sverige och
Norge inte får ha taxfreeförsäljning ombord. Det vill
de bägge ländernas regeringar ändra på.
Istället vill man att frågor som åretrunttrafik
och transportkapacitet ska styra. Taxfreeförsäljningen kopplas
därmed till linjer som tillgodoser ett transportbehov.
Prövas av Tullverket
Det skulle ge alla färjelinjer samma villkor, att prövas av
Tullverket. I dagsläget har ett färjerederi, Color Line som
driver trafik mellan Strömstad och Sandefjord, dispens för försäljning.
Slutligt är det riksdagen som ska fastställa
den norsk-svenska överenskommelsen. Den 1 juni beräknas de nya
reglerna att träda i kraft.
aprilTre blir ett
Norska Telenor har slagit samman tre av sina svenska företag.
Det nya företaget heter Telenor Business Solution
och där ingår Telenordia och Nextra.
Bolagisering på norska
Norska kommunikationsdepartementet skjuter på planerna att bolagisera Jernbaneverkets produktionsdel – Baneservice. Däremot går man vidare med bolagisering av NSB, Posten, Luftfartsverket och delar av Statens Vegvesen.
Kyssförbud på tåg i Malaysia
På tågen i Malaysias huvudstad Kuala Lumpur varnas resenärerna
för att kyssas och kramas ombord på tågen.
Företagets talesman Ismail Abdullah säger att hånglande
par har blivit ett växande problem ombord på tågen.
– De flesta av dem är tonåringar, en
del till och med i yngre tonåren, och de är helt omedvetna
om sina medpassagerare, säger han till TT-DPA.
Svensk-finskt samarbete om Östersjöavtal
Seko och Finska Sjömansunionen har bildat en arbetsgrupp för att skapa gemensamma kollektivavtal för färjor från andra länder i trafik mellan Sverige och Finland.– Vi ser allt fler tecken på inbrytning med färjor från flaggor med oönskade avtal i Östersjötrafiken. Den avtalsdumpningen gör oss oroliga och ett första steg att möta hotet är att skapa ett gemensamt avtal med det finska facket för tredjelandstrafik mellan våra länder, säger Tomas Abrahamsson som är ordförande i Seko sjöfolk.
Slutmålet är att få till stånd ett gemensamt avtal för hela Östersjöområdet
oavsett flaggtillhörighet.
Anita Fors
aprilPrivatägd BMW-pendel
Den första privata operatören har nu tagit sig in på det belgiska järnvägsnätet.Från belgiskt håll är man tämligen kallsinnig inför den avreglering som EU vill se. Men nu har man givit en privat godsoperatören tillstånd att frakta bildelar ett par gånger i veckan från hamnen i Antwerpen till BMW:s fabriker i Tyskland.
Mats Andersson
aprilPNL tar över svenska Expressgods
Svenska Expressgods AB har köpts upp av det nordiska paketföretaget Pan Nordic Logistic, PNL, som ägs av Posten Danmark och Posten Norge.I oktober i fjol lämnade Posten Sverige det nordiska paketsamarbetet i PNL. Danskar och norrmän svarade med en aggressiv satsning på den svenska paketmarknaden, genom avtal med Expressgods AB.
I och med affären tar PNL över det svenska logistiknätet med 300 knutpunkter företaget och fortsätter att konkurrera med Posten AB på den svenska hemmamarknaden.
Anita Fors
aprilFlyktingar stoppar trafiken under Engelska kanalen
Godstrafiken genom tunneln under Engelska kanalen har stora problem. Sedan i höstas har över 2.000 godståg ställts in. Stundtals har trafiken helt legat nere och för närvarande är mer än hälften av godstågen inställda.Kanaltunneln utgår från Calais på den franska sidan. Inte långt från bangården ligger en flyktingförläggning och det är den nya vägen för asylsökare, via godståg genom tunneln, som skapar problemen för järnvägsföretagen.
Det är franska SNCF som har ansvaret för att asylsökande inte tar sig ombord på godstågen, något man inte lyckas med. Efter ett totalt stopp i trafiken under mars lovade företaget tillsammans med franska regeringen att nya och bättre säkerhetsåtgärder skulle vidtas. Trots det kom 100 asylsökande tunnelvägen till England i början av april.
Irriterade britter
Irritationen på engelsk sida är stor och transportörerna förlorar miljardbelopp. Samtidigt innebär neddragningarna i tunneltrafiken att 70.000 fler lastbilar kör på vägarna.
Det grundläggande problemet är inte bristande kontroller, utan situationen för flyktingar i världen och i Europa, något man är medveten om, både från franskt och engelskt håll.
aprilPost Danmark blir aktiebolag
Post Danmark ska ombildas till aktiebolag. Det föreslår den danska regeringen i ett lagförslag. Om förslaget går igenom innebär det Danmarks största privatisering.Till en början behåller staten alla aktierna, men enligt lagförslaget får regeringen rätt att sälja ut 25 procent av aktierna – om det ser ut att bli en god affär. Också de anställda ska kunna erbjudas att köpa aktier i bolaget.
Facket är positivt
Aktiekapitalet blir vid starten 500 miljoner danska kronor. Trafikminister Flemming Hansen vill att danska folketinget genomför ombildningen snabbast möjligt.
Facket, SiD Post, är positiva till förslaget och ser det som ett naturligt steg i liberaliseringen av postmarknaden inom EU.
aprilBT skapar nätverk för homosexuella anställda
Kaleidoscope är namnet på ett nätverk som British Telecom, BT, har startat för anställda som är bi- eller homosexuella.Vid starten i slutet av mars hade nätverket närmare 200 medlemmar.
Kaleidoscope leds av en styrgrupp bestående av frivilliga inom BT och ska arbeta för att stödja bi- och homosexuella medarbetare i deras karriärer inom företaget.
Nätverket ska också arbeta för en större öppenhet och förståelse för sexuella minoriteter på arbetsplatsen.
aprilAktion för järnvägssäkerhet
Från Sydafrika till Nordeuropa har järnvägsanställda deltagit i en aktionsdag för säkerhet och rättvisa villkor.Säkerheten först – inte profiten, var parollen när internationella transportfacket ordnade sin tredje aktionsdag.
I Europa handlade det mycket om planerade avregleringen av godstrafiken inom EU. Enligt europeiska transportfacket ETF hinner inte lagstiftarna med i avregleringstakten. Lagar om säkerhet, standarder och arbetsvillkor kommer inte att vara kompletta när avregleringen träder i kraft den 15 mars 2003.
Sabine Trier från ETF säger att man nu måste koncentrera sig på den lagstiftningen.
– Vi vill inte ha samma brist på säkerhet och sociala villkor inom järnvägstrafiken som inom vägtransporterna.
aprilProtester mot nedlagda callcenter
Brittiska post- och telefacket, CWU, protesterar mot British Telecoms planer på att stänga 61 callcenter och säga upp de 2.230 anställda.BT har idag 150 callcenter i Storbritannien. Där arbetar cirka 21.000 av CWU:s medlemmar. Inom två till fyra år ska verksamheten hårdbantas.
Facket vill ha garantier för att BT erbjuder ersättningsjobb till alla som sägs upp.
ÖVRIGT- Månadens nyhetsöversikt
- Telia & Sonera – Vad tycker personalen?
- aprilnumrets temareportage om samgåendet mellan Telia och Sonera.
KONTAKTSeko-magasinets webbredaktör
Tipsa Seko-magasinet
© Seko-magasinet. Citera gärna våra webb-sidor, men glöm inte ange källan.