Senaste nytt - vecka 6

Riksdagens revisorer kritiserar enhälligt näringsdepartementets upphandling av konsulttjänster inför fusionen mellan Telia och norska Telenor där Goldman Sachs International fick 10 miljoner dollar.

Revisorerna skriver bland annat:
   ”Revisorerna anser att näringsdepartementets agerande i fallet Goldman Sachs International är uppseendeväckande och ger prov på oaktsam hantering av statens pengar.”

Mats Andersson



2001-2-8

Postklubb sa upp medinflytandeavtal

Sekoklubben på Postens brevterminal i Umeå har sagt upp det lokala medinflytandeavtalet. Orsaken är långvarigt missnöje med hur samverkan med terminalledningen har fungerat.

– Det bästa är ju att ha en väl fungerande samverkan med arbetsgivaren. Det är det vi vill ha, men arbetsgivaren lever inte upp till syftet med avtalet som det fungerar nu, säger klubbordförande Maria Mannberg.
   Missnöjet gäller såväl att det går alltför lång tid mellan mötena som direkta sakfrågor; personalfrågor, rekrytering, friskvård med mera.
   – Dessutom har de få beslut som tagits i samverkan inte följts.
   Sedan avtalet kom till 1997 har ett lokalt medinflytande bara sagts upp en enda gång tidigare inom Posten.

Anita Fors



2001-2-8

Kvarkentrafiken återuppstår

Passagerartrafiken mellan Umeå och Vasa återuppstår. Det finländska rederiet RG Line tog hem anbudsupphandlingen.

Rederiet räknar med att inleda trafiken under våren med m/s Fennia som köpts av Silja Line. Färjan, kan ta över 1.000 passagerare och ett par hundra personbilar.
   Kvarkentrafiken var länge en lönsam affär men efter EU:s beslut om taxfreestopp i juli 1999 vändes vinst i förlust. För att bibehålla trafiken gick de svenska och finländska regeringarna in med ett mångmiljonstöd. Trots detta drog sig Silja Line ur vid årsskiftet och de återstående 17 miljoner kronorna tillfaller nu RG Line.

Mats Andersson



2001-2-7

Seko förlorade mot SJ i AD

Seko ska betala drygt en miljon kronor till SJ i skadestånd för att man i Stockholmsområdet stoppat arbetet med att koppla pendeltågen till värmeposter.
   Det slår arbetsdomstolen AD fast i en dom i dag.

Efter ett flertal incidenter då det varit spänning på när lokföraren skulle koppla den så kallade värmekabeln mellan värmepost och pendeltåg beslutade skyddsombuden att stoppa arbetet.
   Trots att SJ har hävdat att värmeposterna inte varit farliga har Seko genom att utnyttja sitt tolkningsföreträde sett till att lokförarna inte befattat sig med värmeposterna.
   SJ har då valt att skicka ut arbetsledare med bil till pendeltågens olika uppställningsplatser för att koppla tågen till värmeposterna och det är den kostnaden som Seko nu tvingas betala. Under perioden 2 december 1998 till 30 april 1999 uppgick den till mer än 780.000 kronor. Till det kommer ytterligare 250.000 kronor för en senare period plus ett allmänt skadestånd på 75.000 kronor.
   Enligt AD uppfattning har Seko utövat sitt tolkningsföreträde utan fog och därför döms facket att betala skadeståndet på dryga 1 miljon kronor.

Leif Andersson



2001-2-7

Straffavgifter för elavbrott utreds

I framtiden kan nätbolagen bli tvungna att betala kännbara straffavgifter om elabonnenter drabbas av många och långa elavbrott.

Det sa näringsminister Björn Rosengren då riksdagen diskuterade vinterns omfattande elavbrott.
   Enligt näringsministern ska både Elsäkerhetsverket och Energimyndigheten utreda och lämna förslag på om hur omfattande elavbrott kan förhindras i framtiden.

Leif Andersson



2001-2-7

Vattenfall riskerar åtal för strömavbrott

Vattenfall riskerar åtal sedan chefsåklagare Sune Johansson i Uddevalla beslutat inleda en förundersökning för misstänkt brott mot ellagen.

Orsaken är de omfattande strömavbrotten på många håll i Västsverige vid nyår.
   Regionpolitikern Rune Lanestrand i Borås som polisanmält Vattenfall, stödjer sin anmälan på en två år gammal internrapport från företaget där det framgår att säkerhetskraven inte uppfylls för nära en femtedel av nätabonnenterna på landsbygden. Orsaken är otillräckliga investeringar i elnätet.
   I sin anmälan exemplifierar Lanestrand med en abonnent utanför Uddevalla som var utan el i nästan en vecka. Ledningsstolparna fram till huset var från 1940-talet och utdömda sedan tio år tillbaka.

Leif Andersson



2001-2-6

Österåkers chef avgår

Kriminalvårdschefen i Stockholm norra, Dag Bönke, lämnar sin tjänst. Den kritiserade chefen för Österåkeranstalten går istället till andra uppdrag inom kriminalvården.

– Jag tror det är bra både för honom och oss. När ett 90-tal av 123 Sekomedlemmar inte har förtroende för sin ledning har det gått långt. Jag tror inte den skadan hade gått att reparera, säger Jörgen Palmberg som är Sekos klubbordförande på Österåkeranstalten.
   Förtroendekrisen uppstod i samband med gisslandramat på anstalten i slutet av förra året.
   – Men det är inte bara Dag Bönkes fel att det blivit så här. Det har sparats så mycket inom kriminalvården, så verksamheten har körts i botten. Det handlar inte bara om att byta chef nu, man måste ta tag i den problematik som finns också.
   Inte bara Österåkeranstalten, utan också Täby- och Storbodaanstalerna och två frivårdsdistrikt kommer nu att få en ny chef. Dag Bönke kommer från den 26 februari att jobba med grundutbildning av personal inom kriminalvården samt ett Sidaprojekt i Baltikum.

Anita Fors



2001-2-6

Små marginaler under rekordstor elförbrukning

När kvicksilvret i går kröp ner över hela landet gick elförbrukningen upp i toppnotering. Med små marginaler i elförsörjningen kom Sverige i går undan med blotta förskräckelsen.

Trots att den svenska effektreserven på 800 MW utnyttjades fullt ut fick vi importera drygt 2.000 MW från utlandet under några förmiddagstimmar för att klara dagen.
   Importen motsvarar mer än tre reaktorer av samma storlek som stängda Barsebäck 1, som producerade 615 MW.
   Elen kom företrädesvis från Danmark; 1.400 MW. Från Finland köptes ytterligare 400 MW och från Tyskland 370 MW.
   Totalt förbrukades 27.000 MW-timmar mellan 8.00 och 10.00.
   Elpriset på den nordiska elbörsen var som mest uppe i 2 kronor och 10 öre per kWh, vilket är omkring tio gånger högre än normalt.

Anita Fors



2001-2-5

Politiska beslut bakom elkris

Det kalla vädret hotar att slå ut Sveriges energiförsörjning.
   Politiska beslut under senare år i kombination med ökad elförbrukning har gjort att Sveriges energisystem nu är mycket sårbart.

Efter avregleringen av energimarknaden 1996 har en mängd reservkraftverk stängts runt om i Sverige.
   Orsaken är att elproducenterna inte fått ersättning för att hålla reservkraftverk i beredskap och då valt att stänga verken.
   I exempelvis Stenungsund äger Vattenfall ett av världens renaste oljekraftverk. Det är lagt i malpåse eftersom staten inte vill betala för att verket ska hållas startklart. Produktionen i Stenungsund är 820 MW el, men det tar flera månader att få igång kraftverket. Produktionen från Stenungsund täcker hela Göteborgs behov en vinterdag.
   Förutom att mycket reservkraft har avvecklats försvann 615 MW i och med nedläggningen 1999 av kärnkraftverket Barsebäck 1.
   Idag får Sverige istället lita till import av kol-producerad elenergi från framför allt Danmark.

Leif Andersson   /   Mats Andersson



2001-2-5

Fler åker tunnelbana, färre åker pendeltåg

Enligt statistik från Stockholms lokaltrafik, SL, minskar antalet resenärer på pendeltågen. Under år 2000 var det 7,6 procent färre resenärer jämfört med året innan.

Det var framför allt de första fyra månaderna som minskningen skedde.
   I maj skedde en upphämtning och därefter har antalet resande varit konstant. Den ökning av resandet som normalt sett skulle ha skett under hösten har däremot uteblivit.
   På Tunnelbanans blå och gröna linjer har antalet resenärer ökat med sex procent vardera. På den röda linjen är ökningen två procent.

Mats Andersson



2001-2-5

Röjningsarbetet fortsätter efter helgens tågolycka

Ett diesellok som skickats ut för att hjälpa ett krånglande tåg vid Furuvik, söder om Gävle, förorsakade en olycka på lördagen.

Tåget från Stockholm mot Storlien. fick problem med bromsarna redan vid Furuvik. Ett diesellok skickades ut för att hjälpa tåget in till närmaste station, genom att putta på bakifrån. Men något gick snett, loket körde rakt in i den sista vagnen som blev hoptryckt.
   För att det hjälpande loket skulle komma fram var man tvungen att koppla bort den automatiska tågkontrollen, ATC, när man gör det får man inte köra mer än 40 km/timmen och man måste kunna bromsa och stanna inom siktsträckan. Men lokföraren missbedömde troligen sträckan, inget tyder på att han körde för fort eller att han var onykter. För om han skulle ha kört mer än 40 km/timmen skulle skadorna blivit mer omfattande och mer allvarliga, nu var det bara tretton personer som skadades lindrigt, alla hade i dag, måndag, lämnat sjukhuset.
   I dag, måndag, är bärgningsarbetet klart vid Furuvik men sträckan mellan Sundsvall och Söderhamn kan fortfarande inte trafikeras för de tre vagnarna som spårade ur vid krocken var svårare att ta upp än vad man först trott.
   Olyckan kommer nu att utredas av polisen och Järnvägsinspektionen. Även SJ, Green Cargo och Banverket ska göra egna utredningar.

Amanda Persson

• Webbnyheter vecka 5
• Webbnyheter vecka 4
• Webbnyheter vecka 3
• Webbnyheter vecka 2
• Helgstängt vecka 52 + 1


Index för 2001
Index för 2000

Seko-magasinets webbredaktör