Utrikesnyheter ur
Seko-magasinet augusti 2001
© Seko-magasinet

senaste nytt
startsidan
läs debatt
skriv insändare
redaktionen
sök
temarep
sök
web-redaktören
Seko

 


augusti

Londons tunnelbana på väg mot privatisering

Tunnelbanan i London lider svårt av eftersatt underhåll. För att få fram de pengar, närmare 200 miljarder i svenska kronor, som behövs vill regeringen Blair privatisera tre fjärdedelar av tunnelbanan. Själva trafiken och signalsystemet ska även fortsättningsvis drivas i offentlig regi.
Förslaget har lett till en bitter strid med Londons populära borgmästare, socialisten Ken Livingstone som uteslöts ur Labour sedan han kandiderade till borgmästarämbetet. Han har utsett Bob Kiley, tidigare chef för New Yorks framgångsrika tunnelbana – och ännu tidigare CIA-agent – till ansvarig för tunnelbanan.

Hård kamp
Tillsammans driver de nu en hård kamp mot regeringens privatiseringsplaner. Framgången har hittills uteblivit, trots starkt stöd hos Londonborna, engelsmännens erfarenheter av privatiserat spårunderhåll är ju inte det bästa.
   Senaste bakslaget kom i somras när en domstol slog fast att regeringen faktiskt kan fatta vilka beslut den vill om tunnelbanan.
   Kritikerna, med Livingstone i spetsen, anser att privatiseringen hotar säkerheten, försämrar servicen och ger dålig valuta för pengarna. De vill i stället finansiera upprustningen med obligationer.

Tre bolag
Även de fackliga organisationerna är motståndare till regeringens planer, deras motstånd har dock mildrats något sedan de fått igenom krav som ska garantera deras avtal vid ett övertagande av verksamheten.
   Enligt förslaget från regeringen ska tre privata bolag stå för drift och underhåll för var sin del av tunnelbanenätet under 30 år. De ska låna upp pengar och svara för investering som behövs. För drift och underhåll av banan får de betalt av staten.

Mats Andersson



augusti

Vattenfall säljer av

Vattenfall har sålt det helägda dotterbolaget Oslo Energi till norska Hafslund.
   Affären gör Hafslund till en av Nordens största aktörer när det gäller överföring och försäljning av el.
   Som en del i överenskommelsen får Vattenfall tio procent av aktierna i Hafslund. I samband med affären går också Hafslund samman med Viken Energinett.

Leif Andersson




augusti

Telia säljer delar av Eniro

Telia har sålt ytterligare delar av katalogföretaget Eniro. Köpare av de 40 miljoner aktierna som sålts är olika institutionella investerare.
   Försäljningen, som ger Telia drygt 4 miljarder i vinst, innebär att företaget numera enbart äger 25,5 procent av aktierna i Eniro.

Leif Andersson



augusti

Järnvägen delas i två

Italienska järnvägen består nu av en infrastrukturdel och en trafikdel. Företaget delades i sommar enligt EU-normen.
   De två bolagen är fortfarande helstatliga och är dotterbolag till det tidigare statliga järnvägsmyndigheten, som nu ombildats till holdingbolag.

Mats Andersson



augusti

Belönat misslyckande

Mr Jonson Cox anställdes på Railtrack (Englands privatiserade banverk) för att göra något åt de omfattande tågförseningarna. Ett år senare var förseningarna större än någonsin och Mr Cox fick gå – med en fallskärm på 4 miljoner kronor. Allmänhet, fackföreningar och aktieägare är eniga i sina fördömanden.

Mats Andersson



augusti

Tågsatsning i USA

 Det amerikanska järnvägsbolaget Amtrak, får stort statligt stöd för att driva persontrafik. Enligt ett kongressbeslut ska stödet upphöra 2003 och bolaget klara sig på egen hand.

Samtidigt som man försöker få rätsida på verksamhet och ekonomi finns nu ett förslag på att inledningsvis satsa 12 miljarder dollar på höghasighetskorridorer. Ett fullt utbyggt system för höghastighetståg beräknas kosta mellan 50 och 70 miljarder dollar över en 20-årsperiod.

Uppsägningar
Bortsett från höghastighetstågen handlar mycket av Amtraks verksamhet nu om besparingar, försämringar av servicen och omfattande uppsägningar.

Mats Andersson



augusti

Frågade om biljetten - fick hammarslag i huvudet

Hot och våld mot järnvägsanställda är ett växande problem i Storbritannien.
Från Birminghamområdet rapporteras över 100 fall hittills i år. Bland annat blev en kontrollör nedslagen med en hammare efter att ha frågat om biljetten.
   Även sabotage mot järnvägen ökar och den brittiska transportpolisen vill nu ha fler övervakningskameror. En företrädare för RTM, ett av järnvägsfacken, vill att de anställda ska få träning i att hantera aggressiva personer.

Mats Andersson



augusti

Fler internetpaket via postkontoren

I Norge skickar allt fler leverantörer varor som beställts på internet som postpaket. Samtidigt minskar antalet köp som skickas som brev.
Bakom förändringen ligger säkerhetsfrågor menar Posten Norge. Leverantörerna vill vara säkra på att få betalt och använder därför postförskott, samtidigt som varornas värde kan försäkras i paketförsändelser.
   45 procent av de varor som beställts på internet går som traditionella postpaket och 32 procent som brev.

Anita Fors



augusti

Hård strid kring tysk privatiseringen

Med demonstrationer och hungerstrejker försöker tyska järnvägsfacket stoppa planer på att säga upp flera tusen reparatörer.

Deutsche Bahn, DBAG, det statligt ägda tyska järnvägsbolaget, planerar att lägga ner 8 av 18 verkstäder och säga upp 6.000 anställda. Enligt företaget handlar det om att anpassa verksamheten till efterfrågan.

Upprustning
Regeringen i Berlin vill privatisera DBAG och i samband med det skilja spår och trafik, som Sverige gjort och som EU vill. Men i Tyskland protesterar chefen för järnvägen, han tror inte att börsen är intresserad av järnvägsaktierna om inte infrastrukturen följer med i köpet.
   Privatiseringen föregås av upprustningar och nyinvesteringar, omkring 100 miljarder ska satsas de närmaste tre åren. Samtidigt som mindre banor läggs ner, byggs nya för höghastighetståg.
   En effekt av investeringar och omstrukturering blir uppsägningar, det talas om att 50.000 anställda riskerar sina arbeten.

Demonstrationer
Från fackets (Transnet) sida genomförs demonstrationer över hela Tyskland. Man säger inte absolut nej till avskedanden men vill att facket ska få delta i arbetet med att omstrukturera företaget.

Mats Andersson



augusti

Tredje plats på Vita listan

Sverige har klättrat från sjätte till tredje plats på sjöfartens Vita lista.

Vita listan, som det internationella sekretariatet för hamnstatskontroller inrättade förra året, toppas av de nationer som är bäst på att följa internationella säkerhets- och miljöregler till sjöss såväl som att ha en bra arbets- och ombordmiljö för sjöfolket. Kvalitetsflaggan innebär att man belönas med färre antal kontroller.
   Före Sverige finns nu bara Finland och Storbritannien.

Svarta listan
Av de 288 svenska fartyg som kontrollerades under 2000 hade bara 4 så allvarliga brister att de kvarhölls av myndigheterna.
   Svarta listan, som är Vita listans raka motsats, toppas av Bolivia, Albanien, Sao Tome och Honduras.
   Listorna ska ge transportköpare vägledning vid val av rederi vid sjötransporter.

Anita Fors



augusti

Säkrare oljetransporter i Östersjön

Danska och tyska sjöfartsmyndigheter har ingått avtal om gemensam övervakning av oljetransporter till sjöss över Kadetrännan söder om Stora Bält.

Den 29 mars i år orsakade en kollision mellan två bekvämlighetsflaggade fartyg i Kadetrännan det största oljeutsläppet hittills på danskt vatten.
   Det nya avtalet mellan Danmark och Tyskland ska ses som ett första steg inför ett extra ministermöte om sjösäkerheten vid oljetransporter i Östersjön, som ska hållas i Köpenhamn i september.
   Senast 2004 räknar man med att alla stora tankfartyg ska vara utrustade med den teknik som krävs för att övervakningen ska vara helt utbyggd.

Anita Fors



augusti

Fler brev i rätt tid

Brevkvaliteten, det vill säga antalet brev som levereras i rätt tid, stiger i Danmark.

Första halvåret i år gick A-postkvaliteten upp till 95,1 procent, från 94,8 procent samma tid förra året.

Bättre än väntat
Siffrorna för ekonomibrev förbättrades mer. Under årets första sex månader steg kvaliteten till 98,2 procent, mot 95,8 procent i fjol. Det är bättre än Post Danmark själva satt upp i sin målsättning.
   Siffrorna för svenska Posten är 95,7 för A-post och 97 procent för ekonomibrev.

Anita Fors



augusti

Ryska fackmedlemmar fick sänkta löner

Arbetarna i det ryska hamnarbetarefacket DUR i Kaliningrad, som trakasseras av hamnens ledning, får nu stöd av Internationella Transportarbetarefederationen, ITF.

Sedan december 2000, då hamnarbetet omorganiserades, har arbetsförhållandena stadigt försämrats för de hamnarbetare som är medlemmar i Dockers Union of Russia, DUR. Nu slåss fackföreningen för sin överlevnad.
   När arbetet omorganiserades omplacerades alla hamnarbetare som inte var medlemmar i DUR till välavlönade jobb.
   De som är kvar i facket har fått se sin månadslön minska till drygt 430 svenska kronor i månaden – att jämföras med drygt 3.200 kronor för övriga – bland annat genom att de förbjudits att jobba nattskift.

Facklig blockad
ITF har nu skrivit till ryska presidenten Vladimir Putin och hamnens ledning, samtidigt som de förbereder en facklig blockad av fartygstransporter till Kaliningrad.

Anita Fors



augusti

Allt fler kunder på norska postkontor

Antalet besökare på postkontoren ökar i Norge. I juni i år hade postkontoren nästan en halv miljon besökare fler än samma månad förra året; en ökning med 25 procent.

I första hand är det bolån, nätbanksärenden (!) och sparfonder som lockat in folk på postkontoren. Men ökningen märks även på såväl in- som utlämning av paket. Resevaluta är ett annat område som håller ställningarna.
   Sammantaget har det lett till att den 11-procentiga minskning Posten Norge spådde på antalet transaktioner på postkontoren kom på skam. Nedgången stannade i stället på minus 3,3 procent.

Inom tio minuter
Samtidigt noteras en snabbare service. 94 procent av kunderna blev servade inom 10 minuter, att jämföra med 91 procent i fjol.

Anita Fors



senaste nytt
startsidan
läs debatt
skriv insändare
redaktionen
sök
temarep
sök
web-redaktören
Seko


 ÖVRIGT


KONTAKT

Seko-magasinets webbredaktör

Tipsa Seko-magasinet


© Seko-magasinet. Citera gärna våra webb-sidor, men glöm inte ange källan.