Utrikesnyheter ur
Seko-magasinet april 2001
© Seko-magasinet

senaste nytt
startsidan
läs debatt
skriv insändare
redaktionen
sök
temarep
sök
web-redaktören
Seko

 


april

Världens största fack

Genom sammanslagningen av fem tyska fackförbund har världens största fackförbund bildats med namnet Ver.di. Det nya förbundet organiserar nästan alla inom offentlig sektor, handel, banker, försäkringar, massmedia, transport och post. Det får nästan tre miljoner medlemmar och blir därmed större än tyska IG Metall med två miljoner medlemmar. Ver.di står för Vereinte Dienstleistungsgewerkschaf.

Björn Forsberg



april

Norrmän älskar internetbank

 Norrmännen är bäst på att använda banktjänster via internet.
   En tredjedel av alla norrmän mellan 15 och 64 år använder banktjänster på internet. Antalet användare dubblerades från 1999 till år 2000 visar uppgifter från Norsk Regnecentral.
  Trots att Sverige rankats som världsetta i internetanvändning av det amerikanska analyssällskapet IDC, vinner Norge i den del som avser banktjänster på nätet.

Anita Fors



april

Europaavtal omdatorer

 Europafacket har tecknat ett datoravtal som innebär att fackförbunden i de europeiska länderna ska kunna erbjuda ett prisvärt datorpaket till sina medlemmar. Erbjudandet omfattar dator, installation, utbildning och support. Dessutom hjälp att ta lån för att finansiera köpet.
   – Vi vill medverka till att löntagarna i Europa får tillgång till den nya informations- och kommunikationstekniken och samtidigt visa att fackföreningsrörelsen är en kraft att räkna med även i detta sammanhang, säger Europafackets generalsekreterare Emilio Gabaglio.

Björn Forsberg



april

Sea Walker såld på auktion

Första, andra, tredje… såld till herrarna från Egypten. På andra försöket såldes bekvämlighetsflaggade Sea Walker, som hållits kvar av kronofogden i Falkenbergs hamn sedan i slutet av augusti i fjol, på exekutiv auktion.
Sea Walker såldes för 640.000 kronor – medan löneskulden till de litauiska sjömännen ligger på över 700.000 kronor.
   Hur mycket som blir kvar till besättningen är ännu inte klart. Först ska avgifter och omkostnader betalas.
SeaWalker låg först i blockad en vecka i augusti förra året, på grund av att besättningen inte fått betalt. Därefter tog kronofogden fartyget i kvarstad. Sedan dess är ägaren spårlöst försvunnen.

Dåligt skick
Två litauiska sjömän stannade ombord för att ta hand om fartyget under liggetiden i Falkenberg.
   Sea Walker, som är byggd 1968, är i så dåligt skick att fartyget belagts med nyttjandeförbud hela tre gånger under det senaste året före blockaden.

Anita Fors



april

Samarbete över gränsen

Ett nordiskt bolag för kombitransporter på järnväg håller på att bildas. Det är Green Cargo och NSB gods som vill lägga sina kombitransporter i ett gemensamt bolag och därmed knyta ihop de båda ländernas kombinät.

Väntar på ett ja
Förhoppningen är också att ett större bolag ska bli mer konkurrenskraftigt.
   För att planerna ska bli verklighet krävs att norska Stortinget säger ja.

Mats Andersson



april

Rekordböter för norsk järnväg

 Norska Jernbaneverket ska böta 10 miljoner norska kronor efter fjolårets svåra olycka i Åsta då 19 människor omkom. Enligt åklagaren har Jernbaneverket bedrivit sin verksamhet på ett inte säkerhetsmässigt försvarligt sätt.

Åklagarens beslut innebär samtidigt att han fritar NSB, järnvägsförvaltningen, från skuld för olyckan.
   Jernbaneverket accepterar inte böterna utan vidare och dess jurister granskar nu domen. Från fackets sida råder man Jernbaneverket att betala och lägga historien bakom sig.
50 miljoner
Förutom böter på tio miljoner vill NSB:s försäkringsbolag Vesta, att Jernbaneverket ska betala dess kostnader för olyckan, 50 miljoner norskakronor. Accepterar man böterna blir det svårare att tillbakavisa kraven från Vesta.

Mats Andersson



april

Skattelättnader för norska färjerederier

Norska sjömän i färjetrafik blir troligtvis skattebefriade från den 1 januari 2001.
   Den norska regeringen ser sig nu tvingad att följa efter Danmark för att få lika villkor för färjetrafiken i Norden.

De stora norska färjerederierna Color Line och Fjord Line, med tillsammans cirka 2500 ombordanställda, har hotat med att flagga ut sina färjor och säga upp den norska personalen om regeringen inte vidtar åtgärder för att återställa konkurrenssituationen.
   I första hand vill Norges finansminister Karl Eirik Schjøtt-Pedersen försöka förmå Danmark att göra den danska skattebefrielsen mer restriktiv, något som knappast låter sig göras.
   Annars återstår inget annat för den norska regeringen än att införa liknande regler även i Norge, menar han.
   För Color Line och Fjord Line handlar det totalt om skattelättnader på närmare 300 miljoner norska kronor per år.

Anita Fors



april

Kaliforniens elkris förvärras av konkurs

Kaliforniens största kraftbolag Pacific Gas&Electric har begärt sig själva i konkurs. Företaget har en skuld på nästan nio miljarder dollar. Därmed har elkrisen i den amerikanska delstaten förstärkts.

Pacific Gas&Electric kommer att fortsätta leverera el till sina kunder men konkursen förstärker den krisstämning som råder inom elförsörjningen. Den elbrist som uppstått efter avregleringen har redan lett till roterande bortkopplingar vilket innebär att miljontals hushåll och företag under kortare perioder har blivit utan ström. Situationen väntas bli ännu värre i sommar när folk sätter på sin luftkonditionering, skriver Dagens Nyheter.

Höjt priset
Den kritiserade avregleringen i Kalifornien har slagit hårt mot kraftbolagen efter att priserna stigit kraftigt i grossistledet samtidigt som de inte kunnat höja priserna i kundledet.

Björn Forsberg



april

Misshandlade sjömän ett hot mot sjösäkerheten

Tiotusentals sjömän arbetar under slavlika förhållanden, med långa arbetsdagar för liten eller ingen betalning, med svältransoner av mat och ibland utsatta för våldtäkt och misshandel.
   

Mer än tio procent av världens handelsflotta har en undermålig arbetsmiljö som leder till stora säkerhetsbrister inom sjöfarten och kommissionen föreslår ett antal åtgärder.
Hemresa
Man vill bland annat inrätta en internationell databas över sjömän med behöriga certifikat, få till stånd en licensiering av bemanningsföretag och införa förbud mot svartlistning av sjömän.
   En obligatorisk försäkring som ska täcka två månadslöner och hemresa för sjömännen om de blir övergivna och riktade kontroller från hamnstatsmyndigheter är ett par andra förbättringar som man vill ha genomförda. Dessutom vill kommissionen införa böter för fartygsägare som inte upprätthåller säkerheten.
   Samtidigt kritiserar Icons världens myndigheter för att ha misslyckats samordna säkerhetsfrågorna inom sjöfartens område.

Anita Fors



april

Europafacket kräver mer EU-insyn

Europafackets styrelse kräver större öppenhet och mer offentlig insyn i EU:s arbete.

Europafacket slår fast att principen om öppenhet, offentlig insyn och tillgång till information och dokumentation ska gälla alla EU:s institutioner. Undantag får bara göras när det gäller viktiga säkerhetsintressen.
   Alla anställda vid Europeiska kommissionen och andra gemensamma organ ska också, enlig Europafacket, ha en uttalad rätt till yttrandefrihet, så kallad meddelandefrihet.
Granska EU
   – Dessa regler behövs för att medborgarna ska kunna granska hur arbetet inom EU fungerar och hur deras skattemedel används, sade TCO-ordföranden Sture Nordh, som var en av initiativtagarna till Europafackets krav.

Björn Forsberg



april

3 000 ton olja olja läckte ut

Närmare 3000 ton tjockolja läckte ut när två bekvämlighetsflaggade fartyg kolliderade söder om Falster i Danmark den 29 mars.

Danska undersökningar har slagit fast att olyckan orsakades av ett roderhaveri på den Marshall Island-registrerade tankern Baltic Carrier. Det gjorde att fartyget hamnade i vägen för det cypriotiska fartyget Tern, som med full kraft rände in i sidan på tankern.
   Inga människor skadades vid kollisionen.

Björn Forsberg



april

Epsu får ny ordförande

Anna Salfi har valts till ny ordförande för Epsu, som är en fackförening för statligt anställda i Europa, där Seko ingår. Anna Salfi har en juridisk examen från sitt hemland Italien och har sedan förra året varit vice ordförande i Epsu.



senaste nytt
startsidan
läs debatt
skriv insändare
redaktionen
sök
temarep
sök
web-redaktören
Seko


 ÖVRIGT


KONTAKT

Seko-magasinets webbredaktör

Tipsa Seko-magasinet


© Seko-magasinet. Citera gärna våra webb-sidor, men glöm inte ange källan.