SEKO-magasinets temareportage maj 2000

Trafiken som spårade ur

Kaos, trängsel och hundratals miljoner kronor i samhällskostnad. Det är facit av Citypendelns tid som entreprenör för pendeltågen i Stockholm. Pendlarna är förbannade och desperata. I rusningstrafik är det ibland omöjligt att ens komma på tåget.

maj 2000

”Efter nyår fanns det inga tåg”

– Jag stiger alltid upp kvart över fem på morgonen och när det var som värst med pendeltågen var jag på jobbet först halv elva. När jag väl kom hem på kvällen var jag så uppstressad och trött efter att ha trängts och väntat på tåg i flera timmar att jag knappt orkade med barnen.
Kristina Johansson bor i Mölnbo, tre mil utanför Södertälje, och jobbar som säljassistent på Telia i centrala Stockholm. Normalt tar tågresan en timme men när pendelkaoset var som värst tog den tre timmar.
LÄS MER

En luttrad personal

Lokförare och konduktörer på Citypendeln har ett eget rum på Centralen i Stockholm. Den här förmiddagen i slutet av april verkar den värsta ilskan och vanmakten ha lagt sig. Men när Citypendelns anställda berättar om sin arbetsgivare är det svårt att hitta leenden som är annat än ironiska.
LÄS MER

”Jag tog bilen istället”

– Jag lämnade tillbaka mitt SL-kort och tog bilen istället. Det gick inte att åka med pendeltågen. Fullproppat med folk och man visste inte ens om man skulle komma av i Älvsjö eftersom det stod så mycket folk i vägen.
Det säger Lotta Ekström som jobbar på Telia i Västberga och åker pendel från Jordbro till Älvsjö och sedan tar bussen vidare till Västberga.
LÄS MER

”Långt ifrån alla kom med”

– Det skulle ju bli så bra när det var privat men vissa saker kanske inte ska vara privata, säger Elisabeth Madsén som pendlar från Västerhaninge. Hon höll ut under alla veckor som det var fullständigt kaos på Nynäshamnspendeln.
LÄS MER

Oro i verkstaden

– Här i verkstaden börjar vi hitta rätt nu, säger Britta Nilsson, klubbordförande i Älvsjöhallen. Men hon är lite orolig över fransmännen som övervakar verksamheten.
LÄS MER

”SL är utan skuld”

Pendeltågseländet i Stockholm har tre orsaker: Citypendeln, Seko och lokförarna. Det anser SL:s styrelseordförande, det moderata landstingsrådet Elwe Nilsson, som samtidigt friskriver SL från ansvar. Landstingsrevisorerna, som inte helt delar hans uppfattning, sågas jäms med fotknölarna.
LÄS MER

Massor av miljoner i skadestånd

SL kommer att kräva mellan 25 och 30 miljoner i skadestånd för det trafikkaos som inträffade när Citypendeln tog över pendeltågsverksamheten i Stockholm från årsskiftet.
Det säger Gunnar Schön, VD för Stockholms lokaltrafik.
LÄS MER

Färre avgångar och fler klagomål

750 miljoner kronor per år i fem år. Så mycket ska Citypendeln få för att sköta pendeltrafiken enligt avtalet med SL.
Starten har inte varit lyckad för resenärerna. Det visar även statistiken.
LÄS MER

ÖVRIGT

KONTAKT

Seko-magasinets webbredaktör