Nyheter ur Seko-magasinet

december 1999

Höjda banavgifter för att klara bron

Höjda banavgifter för persontrafiken ska bidra till finansieringen av Öresundsbron. Beslutet vållar upprörda känslor bland järnvägsföretagen, som får betala något de inte kan använda.

När finansieringen av Öresundsbron gjordes upp beslöts att SJ tillsammans med DSB skulle betala en årlig avgift. Men SJ anser sig inte kunna betala sin del eftersom trafiken är konkurrensutsatt. Riksdagen har därför bestämt att banavgifterna ska höjas med 105 miljoner kronor om året.

Banverket utreder
Banverket har fått i uppdrag att utreda hur avgiften ska tas ut, och det blir sannolikt genom en avgift på 0,6 öre per platskilometer, avgiften blir alltså densamma, oavsett antalet passagerare.
   Detta innebär att kostnaderna ökar med 6 miljoner kronor om året för Tågkompaniet och med 72 miljoner för SJ. Enligt Jan Johansson, vd på Tågkompaniet innebär det att de får betala samma avgift på en sträcka där intäkterna är 200 miljoner kronor, som SJ får göra på en motsvarande sträcka där intäkterna är närmare en miljard.

Klarar det inte
- Vi klarar det inte. Punkt! säger Jan Johansson. Han anser att beslutet är mycket orättfärdigt.
   - Det är befängt att SJ ska krångla sig ur betalningsansvaret, trots att de i praktiken har monopol på trafiken över bron.
   Lars Hellsvik, sektionschef på Banverket, håller med om att det kan slå mot trafik som har låg beläggning.
   - Men vi har försökt hitta en modell som slår så lite som möjligt.

Mats Andersson

GÅ TILL

NÄSTA nyhetsartikel
Tillbaka till månadens nyhetsöversikt
Utrikesnyheter ur decembernumret.
Barn av 1900-talet - decembernumrets temareportage om seklet som gått.

ÖVRIGT

Index för 1999
Index för 1998

KONTAKT

Seko-magasinets webbredaktör