|
| |
|
© SEKO-magasinet. Citera gärna våra web-sidor, men glöm inte ange källan | Vecka 49 |
| 1998-12-02 |
Färre varslas på Banverket |
|
Mats Andersson
|
Efter förhandlingar med Seko och efter lokala förhandlingar justerar Banverket övertalighetssiffrorna. Från cirka 700 till strax under 600.
Det går ännu inte att säga hur många som kommer att varslas. Alla som hotas av uppsägning får information om lediga tjänster och även vidareutbildning om så behövs. Om en till två veckor ska turordningslistorna vara klara och Banverket räknar med att skicka ut uppsägningarna runt den 1 februari. Anledningen att Banverket minskar på övertaligheten är bland annat argumenten om hotad säkerhet som Seko tagit upp i förhandlingarna och rapporten från den löntagarkonsult som sett på Banverkets bemanning. Banverket räknar med att klara sina åtaganden under vintrarna trots färre anställda. Däremot så kommer behovet av entrprenörer att öka under somrarna. 2 december 1998 |
| 1998-12-01 |
Tusentals jobb i försvarsindustrin i fara |
|
Leif Andersson
|
Flera tusen anställda inom försvarsindustrin riskerar att förlora sina jobb sedan socialdemokraterna, miljöpartiet och vänsterpartiet gjort upp om försvarspolitiken. - Det här idiotstoppet riskerar att slå ut stora delar av svensk försvarsindustri, säger Ola Johansson, klubbordförande vid Karlskronavarvet och Sekorepresentant i Celsius styrelse. Enligt uppgörelsen i försvarsutskottet mellan de tre partierna ska försvarets få låna pengar för nästa års verksamhet ur sitt eget kommande anslag. Enligt den plan som ÖB Owe Wiktorin tidigare presenterat kan det innebära nära nog ett totalstopp för försvarsbeställningar och kraftiga nedskärningar inom värnpliktsutbildningen. Inom Sekos område finns nu risken för att delserie två av ytstridsfartyget 2000, Visby, inte kommer att byggas. Serien omfattar sex fartyg. Det finns också risk för att tillverkningen av torped 46 vid Bofors underwather system i Motala drabbas, liksom ammunitionstillverkningen vid Vanäsverken i Karlsborg. 1 december 1998 |
| 1998-12-01 |
Avtal - inte lag, säger Seko om lönepolitiska utredningen |
|
Mats Andersson
|
Den från fackligt håll fruktade utredningen om lönebildning med mera har nu presenterats med förslag på ett starkare medlingsinstitut och inskränkningar i arbetsrätten.
Inte bra, men bättre än man fruktat, så kan kommentarerna från fackligt håll sammanfattas. Sekos förhandlingschef, Sören Hellström säger att man noga ska diskutera utredningen. Han viktigaste invändning är att hela frågan måste lösas genom avtal och inte med lagstiftning. Kritiken i övrigt riktar sig mot de föreslagna försämringarna i konflikträtten. Enligt utredningen bör varseltiden förlängas från 7 till 14 dagar och det ska finnas krav på proportionalitet, det vill säga att det ska vara balans mellan vad en stridsåtgärd kostar facket och kostnaderna som drabbar motparten. Med andra ord strejkförbud för nyckelgrupper. Utredningen vill också ha en begränsning av rätten till sympatiåtgärder. Utredningen föreslår också ett utbyggt medlingsinstitut med stora befogenheter. Inställningen till det är försiktigt positiv. Sören Hellström ser likheter med det samarbetsavtal som finns på industrins område och som Seko gärna vill ha en variant av. Enligt utredningen ska medlarna verka för samordning av avtalsförhandlingarna, agera tidigt och kalla parterna till överläggningar om tidsplaner och yrkanden i kommande förhandlingar Medlarna bör kunna skjuta upp varslade stridsåtgärder i högst 14 dagar. 1 december 1998 |
| 1998-11-30 |
FST polisanmäler sin förre generalsekreterare |
|
Anita Fors
|
De europeiska transportfacken, FST, har polisanmält och samtidigt lämnat in en stämningsansökan mot dess förre generalsekreterare Hugues de Villèle för bedrägeri och förskingring.
Den oberoende revisionsrapport som tagits fram på uppdrag av FST, och som ligger till underlag för polisanmälan och stämningsansökan, visar att Hugues de Villèle förskingrat cirka 10 miljoner svenska kronor. Pengarna har tagits ur de EU-medel som var avsedda för FSTs verksamhet. Det är ännu oklart om EU kommer att kräva tillbaka några pengar. Däremot har alla utbetalningar till FST stoppats, även för projekt som redan har slutförts. Arbetet pågår nu med att rekonstruera verksamheten inom transportfackens federation inom EU, som är i en akut ekonomisk kris. 30 november 1998 |
Tidigare
|
|
| Senaste nytt | Reportage | Debatt | Redaktionen | Om tidningen | Startsidan | SEKO |
|---|---|---|---|---|---|---|
Web-redaktör MAGASINET
Av och till har vi drabbats av bekymmer med SEKOs mail-server. Alternativ adress om inte posten går fram.