Citera gärna våra
web-sidor, men glöm
inte ange källan
Vecka 37
B&N Nordsjöfrakt köper fartyg för norsk flagg
- Vi ville ha svensk flagg på fartygen, försenade leveransen för att vi hoppades på ett beslut i sjöfartspolitiken, men politikerna ger oss inget val. Nu blir det norsk flagg. Det finns ingen kalkyl i världen som täcker mellanskillnaden, säger Folke Patriksson, vd på B&N Nordsjöfrakt.
De bägge systerfartygen, ms Macado och ms Concord, är på 9.650 ton och byggda med högsta isklass 1985. De har hittills använts för att köra skogsprodukter. Säljare är det danska rederiet Armada.
10 september 1998
Nu ska distansarbete regleras
Det är huvudförslagen i distansarbetsutredningens betänkande som igår lämnades till arbetsmarknadsdepartementet.
Redan idag lägger nio procent av samtliga arbetstagare i Sverige arbete till hemmet och distansarbetet bedöms öka i omfattning.
För att underlätta och uppmuntra den utvecklingen förslår utredningen också att offentliga myndigheter och organisationer ska dra igång försök som syftar till att underlätta distansarbete för samtliga anställda. Dessutom anser de att den tekniska infrastrukturen ska garanteras i hela landet.
Nutek förslås få i uppdrag att kartlägga omlokaliseringen av verksamheter som telekontor och telemarketing som idag är oberoende av var de placeras.
Utredningen pekar också på ett antal punkter som arbetsmarknadens parter bör reglera med avtal eller överenskommelser; som regler för arbetstid, övertidsersättning, ansvar för arbetsmiljö med mera.
10 september 1998
Sjöfolket kräver att Thjelvar stoppas
- Det var ju problem redan under våren, men när sommarpersonalen kom ombord och besättningen mer än fördubblades blev det ännu värre. Folk är förbannade ombord, säger Bo Gabrielsson som är klubbordförande på Destination Gotland.
Framför allt är det bristen på personalutrymmen ombord som irriterar. Trots att besättningen lever ombord finns inga fritidsutrymmen, inte heller skilda omklädningsrum för kvinnor och män och dessutom uppfyller inte heller boendet godtagbar standard.
Besättningen är inte ensamna om att klaga på färjan. Thjelvar har i sommar kritiserats hårt av passagerarna. Framför allt handlar det om brist på sittplatser och hyttplatser.
- Vissa turer har varit rena boskapskörningar. I brist på hytt- och sittplatser har passagerare sovit på golvet i korridorerna. Sjöfartsverket skiter i om folk sitter, ligger eller står när de är ombord. Det är konstigt, för hur ska man kunna utrymma på ett säkert sätt om folk ligger och sover i korridorerna?
Sammantaget leder bristerna nu till att Seko sjöfolk kräver att sjöfartsverket återkallar Thjelvar säkerhetscertifikat - samma certifikat som på vårvintern fråntogs Thjelvar under en vecka på grund av sjösäkerhetsskäl - liksom hela rederiets rätt till persontrafik, tills dess att förhållandena ordnats ombord.
Sjöfartsverket har nu begärt att såväl rederiet som sjöfartsinspektionen i Stockholm lämnar sin syn på förhållandena ombord på Thjelvar.
- Gotlandstrafiken har varit en bra arbetsplats, men så är det inte längre. Folk söker sig härifrån nu, säger Bo Gabrielsson.
10 september 1998
Nordisk kriminalvårdsträff sätter arbetsmiljön i fokus
Fackligt aktiva kriminalvårdare från Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige har i två dagar lyssnat på kriminalvårdschefer och forskare och diskuterat såväl utvecklingen inom kriminalvården som arbetsmiljöfrågor.
Bland annat presenterades en alldeles färsk arbetsmiljöundersökning från Norge. Bilden som gavs där överensstämmer till stor del med den stora undersökning som gjordes i Sverige i mitten av 1980-talet.
- Resultatet är inte förvånande, det visar den situation vi hade då. Vi har kommit längre med att utveckla vårdarrollen i Sverige, säger Roal Nilsen som är ombudsman på Seko.
I oktober presenteras den "temperaturmätning" som svenska Kriminalvårdsstyrelsen, med stöd av de fackliga organisationerna, just nu sammanställer över läget i Sverige.
8 september 1998
Web-redaktör MAGASINET