Copyright SEKO-magasinet.
Citera gärna våra web-sidor,
men glöm inte ange källan

Ur SEKO-magasinets nyhetsarkiv

Web- nyheter november 1997

28/11 - Höjda avdrag för sjöfolk 27/11 - Branschavtal klart för spårtrafik 26/11 - Banverkschef häktad för mutbrott 24/11 - Avskedad brevbärare fick jobbet tillbaka 21/11 - Föreslår höjt sjöfartsstöd 21/11 - Sjömansskatten bort - men hur? 18/11 - Konstaterade nervskador hos tunnelarbetare 12/11 - Sjömansskatten definitivt borta 11/11 - Tre av sex hotade postterminaler läggs ner 7/11 - Skanska varslar om uppsägningar vid Hallandsåsen 4/11 - Skanska polisanmälda för arbetsmiljöbrott NYHETSARKIV

97-11-28 Höjda avdrag för sjöfolk Anita Fors

Höjda skatteavdrag för sjöfolk. Det blev resultatet när skatteutskottet igår slutligen avgjorde frågan om sjömansskattens avskaffande. När den särskilda sjömansskatten försvinner till årsskiftet ersätts den av ett sjöinkomstavdrag och en särskild skattereduktion. I sista minuten höjer nu skatteutskottet nivån på båda delarna. Sjöinkomstavdraget höjs med 1.000 kronor för samtliga. Det innebär 35.000 kronor per år för anställda på fartyg i närfart och 36.000 kronor för de i fjärrfart. Ytterligare en tusenlapp läggs på skattereduktionen, så att den som arbetar i närfart får en skattereduktion på 9.000 kronor per år. Motsvarande summa för den som arbetar i fjärrfart hamnar på 14.000 kronor. - Med de nya avdragen slutar det på plus för alla som tjänar upp till 300.000 kronor per år. Med bara en månad kvar till omläggningen såg vi inga möjligheter att skjuta på genomförandet. Vi har redan upphävt ett tjugotal lagar och infört nya istället bara på grund av omläggningen, säger Sverre Palm som är socialdemokratisk ledamot i skatteutskottet. 28 november 1997

97-11-27 Bransch- avtal klart för spår- trafik Anita Fors

Avtalet med Alliansen för spårtrafikbranschen - de nya privata järnvägsföretagen - är klart. Nu börjar jobbet att inrangera de olika företagen i branschavtalet. Först ligger förhandlingarna med Linjebuss, som vid årsskiftet tar över trafiken på Roslagsbanan. - Förbundet centralt kommer att finnas med vid de förhandlingar som startar med Linjebuss. De förhandlingarna är viktiga eftersom Linjebuss är det första företaget som inrangeras på branschavtalet, säger ombudsman Sören Hellstrand på Sekos förhandlingsavdelning. Avtalet som nu träffats håller samma nivå som andra branschavtal med Alliansen och löper till den 31 mars 1998. I avtalet finns möjlighet till kortare veckoarbetstid, ner till 36 timmar per vecka vid speciella skiftgångar. 27 november 1997

97-11-26 Banverks- chef häktad för mut- brott Mats Andersson

En chef på banverket i Gävle har häktats, på sannolika skäl misstänkt för tre fall av mutbrott och ett fall av bedrägeri. Mannen har varit projektledare för de flesta av banverkets projket i mellersta banregionen. Han har under 1996 och 1997 blivit bjuden på tre utlandsresor av Skanska och NCC. Entreprenadföretagen misstänks att genom kreativ fakturering sett till att kostnaderna för resorna hamnat hos banverket. Den nu häktade mannen attesterade själv fakturorna. En byggchef är delgiven misstanke om brott. Det krävs ju två för ett mutbrott. Bedrägerimisstanken gäller att banverkschefen skulle ha kört en hyrbil privat på banverkets bekostnad under tre dagar. För närvarande pågår förundersökningen och senast den 9 december ska eventuellt åtal väckas. Fram till dess är mannen avstängd från sitt arbete. Från Banverket i Gävle vill man inte kommentera fallet. De avvaktar tills det att domen vunnit laga kraft. 26 november 1997

97-11-24 Avskedad brev- bärare fick jobbet tillbaka Anita Fors

Jobbet tillbaka och 80.000 kronor som plåster på såren. Det blev arbetsdomstolens dom i fallet med den brevbärare som avskedades efter att ha tagit hem ett postförskott utan att betala. Det var förra hösten som en brevbärare i 50-årsåldern tog hem ett postförskott, adresserat till honom själv, utan att först betala postförskottsavgiften på 726 kronor. Han hade glömt den utbetalningsavi som han tänkt lösa in för att betala avgiften med. Stöld, sa Posten. Jag skulle betala nästa dag, sa brevbäraren och menade att det var praxis bland de anställda på detta postkontor att göra så. Händelsen polisanmäldes. Trots ett friande från stöldanklagelsen i tingsrätten stod Posten fast vid att han var avskedad. Då stämde Seko Posten till arbetsdomstolen, AD. Nu har alltså även AD konstaterat att brevbärarens avsikt inte var att stjäla paketet, som redan var aviserat och därför registrerat. Även om händelsen avviker från vad som är vanligt inom Posten, så gjorde åtskilliga av de anställda på just det aktuella postkontoret likadant med postförskottspaket eftersom de ansåg att det var accepterat av arbetsledningen. Postens avsked har därför ogiltigförklarats och AD dömde arbetsgivaren att betala 80.000 kronor i skadestånd till brevbäraren. Det här fallet är bara ett av flera fall av uppsägning/avsked från Posten, som just nu ligger hos AD för avgörande. 24 november 1997

97-11-21 Föreslår höjt sjöfarts- stöd Anita Fors

Öka rederistödet till 600 miljoner kronor till år. En sådan höjning medger att bidraget till redarna för att täcka sjöfolkets sociala kostnader kan fördubblas. Det förslaget lämnade den statlige utredaren Birger Bäckström idag. Svenskflaggade fartyg bör ges konkurrensvillkor som är likvärdiga med andra EU-länders. Det konstaterar enmansutredaren Birger Bäckström, som har statens uppdrag att utreda den svenskflaggade handelsflottans konkurrenskraft. Han menar i sitt första delbetänkande att det snabbaste sättet att åstadkomma detta vore att genomföra liknande förändringar av beskattning och sociala avgifter som skett i exempelvis Holland och Norge. Men eftersom han varit förhindrad att föreslå förändringar i skattelagstiftningen, nöjer han sig därför med att föreslå en höjning av rederistödet till 600 miljoner kronor per år. - Förslaget att höja stödet är bra. Det är en del av det vi från Seko har begärt och ungefär vad vi hade väntat, eftersom utredaren i direktiven varit förhindrad att lägga förslag i skattefrågor. Han har samtidigt tagit fram ett bra underlag för kommande beslut på det området, säger Tomas Abrahamsson som är ordförande i Seko Sjöfolk. Genom höjningen skapas utrymme att öka bidraget till redarna för att täcka kostnaderna för sjöfolkets sociala avgifter från 29.000 kronor per helårsanställd och år till 58.000 kronor. I förslaget ligger att höjningen bör beslutas först när parterna träffat ramöverenskommelser om nya bemanningsregler. Birger Bäckström föreslår samtidigt att rederistödets storlek och omfattning från och med 1999 ska utsättas för en årlig prövning. - Vi hade helst sett ett fixerat stöd, men jag kan ha viss förståelse för att staten vill se hur de 600 miljonerna används, säger Tomas Abrahamsson. Utredaren konstaterar i sitt delbetänkande att det kostar mellan 1,8 och 2,7 miljoner kronor mer per fartyg och år att segla under svensk flagg än såväl holländsk som norsk flagg. Enligt hans bedömning kommer den snabba utflaggningen från Sverige att fortsätta under de närmaste åren om ingenting görs. 21 november 1997

97-11-21 Sjömans- skatten bort - men hur? Anita Fors

Skatteutskottet bordlade igår frågan om hur sjömansskatteomläggningen ska genomföras till tisdag den 25 november. Under tiden har de gett sjöfartens parter möjlighet att komma in med synpunkter på hur man - inom ramen för landskattesystemet - ska kunna mildra effekterna av övergången från sjömansskatt till landskatt. Först i nästa vecka fattas de slutliga reglerna för hur omläggningen ska ske. Det står dock klart att sjömansskatten försvinner vid årsskiftet 1997-98. 21 november 1997

97-11-18 Konsta- terade nerv- skador hos tunnel- arbetare Anita Fors

Minst sju av tunnalarbetarna på Hallandsåsen har nervskador som har samband med exponeringen för akrylamid. När de anställda vid tunnelbygget undersöktes vid Yrkes- och miljömedicinska institutet i Lund uppvisade 50 av totalt 216 personer symptom på nervpåverkan av akrylamid som ingår i tätningsmedlet Rhoca-Gil. De skickades vidare till Malmö för vidare medicinsk utredning. Ännu har inte alla provsvaren kommit tillbaka. Hittills har man kunnat konstatera nervskador på grund av akrylamid hos sju personer, medan 17 personer inte visar några tecken på nervpåverkan. När man får en klarare bild över hur allvarliga skadorna är kommer Seko att ta upp diskussioner med Skanska om ersättning till de skadade. - Det finns ingenting i de vanliga arbetsmarknadsförsäkringarna som täcker såna här skador, det måste bli företaget som tar det. Skanska har ju sagt att de som drabbas ska bli kompenserade, konstaterar ombudsman Tony Wernersson på Seko Väg & ban i Malmö. 18 november 1997

97-11-12 Sjömans- skatten definitivt borta Anita Fors

Sjömansskatten ska bort till årsskiftet. Trots påtryckningar från en enig sjöfartsbransch står regeringen fast vid beslutet att avskaffa sjömansskattesystemet. - Det här beslutet kommer att försvåra avtalsrörelsen oerhört mycket. Maskinbefälsförbundet har redan begärt kraftig kompensation för omläggningen och vår avtalsdelegation samlas nästa vecka för att formulera kraven, säger Tomas Abrahamsson som är ordförande i Seko sjöfolk. Såväl sjöfacken som Redareföreningen har gemensamt vädjat till regeringen att skjuta upp avskaffandet av sjömansskatten, tills dess man kunnat överblicka konsekvenserna fullt ut. I sin nuvarande utformning upplevs förändringen som ett hot mot sjöfartspolitiken. I regeringens beslut om hur det fortsatta sjöfartspolitiska arbetet ska bedrivas konstateras att man ska se över utfallet av de beslutade reglerna innan man kan tänkas komma med förslag till förändringar. 12 november 1997

97-11-11 Tre av sex hotade postter- minaler läggs ner Anita Fors

Postens serviceterminaler i Östersund, Trollhättan och Luleå läggs ner. Det står klart efter att Postens koncernstyrelse fattat beslut om rationaliseringar. Tre av ursprungligen sex hotade postterminaler är nu klara för avveckling, som ska börja hösten 1998 för att vara klart andra kvartalet 1999. Det innebär att 160 jobb försvinner på de tre orterna. Serviceterminalen i Visby kommer att få vara kvar - vinsten av en nedläggning anses för liten och osäker. Terminalerna i Borlänge och Hässleholm har fått en frist på ett år, innan frågan om deras framtid ska tas upp igen. I förhandlingarna med Seko Post har pengar satts av för så kallat förändringsarbete i samband med avvecklingen. 11 november 1997

97-11-07 Skanska varslar om uppsäg- ningar Mats Andersson

I dag står det mesta av arbetet stilla vid tunnelbygget, endast skydds- och saneringsarbete pågår. Skanska har redan permitterat en del arbetare, men eftersom man inte vet hur långvarigt stoppet blir eller om arbetet överhuvudtaget kommer igång igen, väljer man nu att varsla de anställda. När varslen presenterades sa Skanska att man ska försöka undvika att skicka hem folk. I första hand vill de lösa övertaligheten med omplaceringar och utbildning. Det behövs bland annat kompletterande kunskaper i lining, det vill säga att klä in tunneln i cement för att hindra vattenläckage. Går det så långt som till uppsägningar blir det en mindre del av de 170 anställda. Man väntar också på att banverket ska komma in med beställningar på kompletternade jobb. Skanska har inte sagt när varslen ska träda i kraft. Den 18 november är det förhandlingar med Seko, då om inte förr vet vi. Seko väg och ban i Malmö har anställt en ombudsman som ska sköta frågorna runt tunnellbygget. Han heter Tony Wernersson och var tidigare ombudsman på Byggnads. 7 november 1997

97-11-04 Skanska polis- anmälda för arbets- miljö- brott Ulf Ek

Yrkesinspektionen anmäler nu Skanska för arbetsmiljöbrott vid Hallandsåsen. Företaget har inte genomfört föreskrivna läkarundersökningar av de arbetare som använt Rhoca Gil och inte heller analyserat riskerna tillräckligt. När yrkesinspektionen i Malmö i början av oktober undersökte hur Skanska hanterat arbetsmiljön var man kritisk, men fann inte skäl att polisanmäla. Bland annat uppgav företaget då att alla arbetare hade genomgått den särskilda läkarundersökning som krävs vid arbete med akrylamid. Nu konstaterar yrkesinspektionen att detta inte har skett. Skanska är redan tidigare polisanmält och åklagarmyndigheten i Malmö utreder både miljöbrott och brott mot arbetsmiljölagen. - Vi lägger lika stor vikt vid arbetsmiljöbrotten. Där är det ju fler människor som utsatts för större risker, säger åklagare Claes Lindblom. 4 november 1997

Nyhets- arkiv

Saxat ur novembernumret av Seko-magasinet. Webnyheter oktober Saxat ur oktobernumret av Seko-magasinet. Webnyheter september Saxat ur septembernumret av Seko-magasinet. Webnyheter augusti Saxat ur augustinumret av Seko-magasinet. Förbundsmötet 16-18 juni ALLT om Arboga-affären Webnyheter juli Webnyheter juni Saxat ur juninumret av Seko-magasinet. Webnyheter maj Saxat ur majnumret av Seko-magasinet. Webnyheter april Saxat ur aprilnumret av Seko-magasinet. Webnyheter mars Saxat ur marsnumret av Seko-magasinet. Webnyheter februari Saxat ur februarinumret av Seko-magasinet. Webnyheter januari Saxat ur januarinumret av Seko-magasinet. 1996

Senaste nytt	Nyheter	Reportage	Debatt	Redaktionen	Om tidningen	Startsidan	SEKO

http://www.seko.se/MAGASINET/1997/nytt11.htm