Copyright SEKO-magasinet.
Citera gärna våra web-sidor,
men glöm inte ange källan

Nyheter ur SEKO-magasinet

Juni 1997

Tony jobbade ihjäl sig - slet dygnet runt med Postens nya teknik Städavtal i hamn Tusentals försvarsjobb hotas Nattåg i fara Prickad i riksdagen Socialförsäkringen delas upp Sjömannen som byggde sitt eget gym Prisad för sitt jobb Vill slopa löneavdrag som straffmetod Protester mot stängning av Barsebäck Seko vill ha vägavgifter ALLT FRÅN FÖRBUNDSMÖTET UTRIKES: En veckas jobb gav 16 miljoner kronor Telia satsar i Irland Sänkt pensionsålder i Norge ÖVRIGT: Övriga nyhetsrubriker NYHETSARKIV Webnyheter - senaste nytt

Tony jobbade ihjäl sig Leif Andersson slet dygnet runt med Postens nya teknik

På kvällen den fjärde juni dog Tony Eriksson på sin arbetsplats vid Postens Årstaterminal i Stockholm. I flera månader hade han arbetat praktiskt taget dygnet runt för att få postens nya teknik att fungera men till slut orkade inte kroppen mer. Tony Eriksson hade aldrig varit sjuk och någon läkare hade han inte träffat sedan 1974. Han rökte inte, han var mycket måttlig med alkohol, han var inte överviktig och hjärtat hade han aldrig haft problem med. Tony Eriksson var helt enkelt ovanligt frisk. Trots det blev han bara 53 år. Tony Eriksson hade arbetat på Posten sedan 1973. Han var huvudskyddsombud vid Årstaterminalen och satt dessutom i Sekos sektionsstyrelse. Under senare tid var han ansvarig för Postens nya ALA-maskin, (automatiska lådlastare) som är en del i det nya brevnätet. Trilskande maskin Maskinen var besvärlig och det var svårt att få den att fungera riktigt. I början arbetade Tony i sitt vanliga skiftlag samtidigt som han försökte få den trilskande maskinen att fungera, men efter en tid blev han frikopplad från skiftet för att enbart ägna sig åt ALA-maskinen. För Tony, som var samvetsgrann och noga, blev maskinen något av ett skötebarn. Seko-magasinet har talat med en rad av Tonys arbetskamrater och människor runt omkring honom och bilden som tonar fram är samstämmig. Det var arbetet som knäckte honom. I flera veckor innan dödsfallet hade han arbetat oerhört intensivt. Ingen vet egentligen hur mycket. Han satt hemma och arbetade vid sin dator med programmen till ALA-maskinen och han stannade ofta kvar flera timmar för att se till att allting fungerade. Flera av Tonys arbetskamrater menar att han arbetade 16-17 timmar per dygn. Exakt hur mycket är det ingen som vet. - Han visste ju att maxgränsen var 50 timmar och därför har han inte registrerat mera, säger Anders Viksten, klubbordförande vid Seko Post. 27 timmar i sträck Ett exempel på hur mycket han arbetade är ett tillfälle i slutet av maj. - Då vet jag att han jobbade 27 timmar i sträck, berättar Eddy Lagervall, lagledare i det arbetslag Tony ingick i. Två dagar innan Tony Eriksson avled träffade en arbetskamrat honom och beskriver honom då som "likblek och alldeles svart under ögonen, virrig och lättirriterad". En annan arbetskamrat berättar att "Tony var väldigt pressad. Det var honom alla skrek på när det krånglade. Han var helt slutkörd." säger hon. Jan Gebring är Sekos sektionsordförande vid Årstaterminalen och en av dem som kände Tony Eriksson bäst. - Arbetade han ihjäl sig? - Ja, det anser jag att han gjorde. Han var ju väldigt seriös när det gällde jobbet och tog det på största allvar. Men han fick mycket skit när inte maskinen fungerade och det tog honom hårt. Han var oerhört pressad, säger Jan Gebring som menar att arbetsledningen borde ha sagt stopp långt tidigare. - Det är arbetsgivarens skyldighet att se till att folk inte gör mer tid än vad man enligt lagen får, säger han. Alf Friman är terminalchef i Stockholm och var Tonys högste chef: - Jag kan inte se något samband mellan att Tony arbetat så mycket och hans dödsfall. Det får vi veta när läkarna har sagt sitt. Från Seko har man nu skrivit till yrkesinspektionen för att få fallet med Tony utrett.

Städ- avtal i hamn Mats Andersson

Efter övertidsblockad och hot om strejk kom Seko/Fastighets till slut överens med Almega om ett nytt avtal för städentreprenadbranschen. Lönerna höjs med 370 kronor och det blir ett tillägg för dem som jobbat minst fem år i företaget. Övertidsersättning och tillägg höjs, liksom ackord och beting. Lägstalönen blir 11.784 kronor.

Tusen- tals försvars- jobb hotas Leif Andersson

400 jobb vid försvarets fastighetsdrift försvinner och 700 städjobb läggs ut på entreprenad. Det blir resultatet om Fortifikationsverket följer det förslag som konsultföretaget Catella förvaltning tagit fram. Utredningen har tagits fram på uppdrag av Fortverket som ska spara 150 miljoner kronor enligt riksdagens försvarsbeslut från förra året. Förslaget innebär att 40 procent av de cirka 1000 anställda vid Fortverkets fastighetsservice ska bort vilket betyder att 400 personer förlorar sina jobb. Av dessa är 200 runt 60 år och de kan få någon form av pensionslösning medan resterande 200 riskerar arbetslöshet. - Det är en mycket besk medicin som utredningen föreslår, säger Lars Holm, ombudsman vid Seko försvar. Försvaret vill också göra sig av med all städning i egen regi och istället köpa tjänsterna av entreprenadföretag. Det betyder att 700 städjobb försvinner. Osäker besparing Hur många som kan komma att få nya jobb hos de företag som tar över är oklart, men att alla erbjuds nya jobb är inte sannolikt. Genom förändringen kommer personalen att arbeta på ett sämre avtal med lägre lön, färre semesterdagar, sämre sociala förmåner och så vidare, vilket försvaret räknar med ska sänka kostnaderna. - Men besparingarna kommer inte att bli så stora som man tror, säger Lars Holm. - Vid militärkommando Syd har man infört den här modellen för städpersonalen och där har det visat sig att det tillkommit stora extrakostnader. Bland annat två miljoner kronor årligen för storstädning och liknande som man får betala extra för. Därför går det inte att jämföra kostnaderna på det här sättet. Man jämför äpplen och päron, säger han. Den 1 juli förs verksamheten vid försvarets fastighetsdrift över till Fortverket. - Att komma med det här förslaget när verksamheten i övrigt ska ändras är rena kallduschen. Det spär ytterligare på den oro som många anställda redan känner, säger Lars Holm.

Nattåg i fara Leif Andersson

Regeringen planerar att dra in nattåget mellan Göteborg och Luleå i samband med upphandlingen av trafiken på övre Norrland. Beslutet innebär i så fall drastiska försämringar för Västerbotten och Norrbotten. Dagens 700 platser på tåget mellan övre Norrland och Göteborg minskas till 200. Utbudet av resmöjligheter reduceras servicen blir sämre genom att sittvagnsresenärerna tvingas byta tåg mitt i natten.

Prickad i riks- dagen Leif Andersson

Riksdagen prickar förre försvarsministern Thage G Peterson för hanteringen av den så kallade Arboga-affären. Ett enigt konstitutionsutskott har tidigare riktat viss kritik mot hur den dåvarande försvarsministern skötte ärendet och det är den kritiken som riksdagen nu ställt sig bakom.

Socialför- säkringen delas upp Anita Fors

Den svenska socialförsäkringen ska delas i två delar -en för de som är bosatta i landet och en för de som arbetar här. Den bosättningsbaserade delen ska omfatta bidrag och kostnadsersättningar, medan den arbetsbaserade delen ska omfatta inkomstbortfall. Begreppen bosättning och arbete i Sverige justeras och göras enhetliga. - För sjöfolk som arbetar i svenska fartyg och som bor utomlands kommer det inte att bli någon försämring. Den största förändringen är att de personer som arbetar i Sverige korta tider också kommer att bli försäkrade vad gäller den arbetsanknutna delen. En klar förbättring för dem, säger utredningssekreterare Nils Petter Ekdahl. De nya reglerna föreslås träda i kraft 1 januari 1999.

Sjömannen som byggde sitt eget gym Anita Fors

Vad gör man när sjögången sätter stopp för skrotlyftande och liknande träning? Heter man Bo Larsson så uppfinner man sitt eget träningsredskap. Nu har han världspatent på gång ... Sjömannen Bo Larsson gillar att träna, men allt som oftast satte sjögången stopp för tränandet. Kusttankern m/t Lindfjord rullade alldeles för lätt. Så kunde han inte ha det. Bo började skissa på alternativa metoder. Så började ett långvarigt utvecklingsarbete som det senaste året har skett i nära samarbete med tiokamparen Henrik Dagård. - Utvecklingskostnaderna har varit enorma. Jag var nära att ge upp många gånger, säger Bo Larsson. Men nu är han nöjd. Resultatet är ett resegym på två kilo, Aerobix Shaper, patenterat i Sverige och med patentansökningar inne i resten av den industrialiserade världen.

Prisad för sitt jobb Anita Fors

"Outtröttlig i sitt engagemang och sina omsorger. Han informerar, stöttar, håller reda på varenda person och följer upp vad som händer ... en symbol för trygghet för de uppsagda." Det omdömet gav Trygghetsstiftelsen om Christer Larsson från Seko Trafik Väst, när han i början av juni belönades med ett av stiftelsens sex stipendier för sitt arbete med övertalighetsfrågor i avdelningen. - De tog väl i, i motiveringen, men visst är jag glad och stolt. Det här är ju de frågor jag tycker är viktigast att jobba med, säger stipendiaten själv. Jobbat sedan -91 Sedan de första uppsägningarna 1991 har Christer Larsson funnits till hands för de SJ-anställda som blivit uppsagda i Västsverige. Ett arbete som krävt mycket engagemang eftersom uppsägningarna varit utspridda såväl geografiskt som över tiden. - Den som ensam blir uppsagd på en liten ort måste också få känna att någon bryr sig. Jag finns till hands för alla. Det handlar hela tiden om individuella lösningar. Christer Larsson är ansvarig för avvecklingsfrågor i avdelningsstyrelsen och ser stipendiet som en uppmuntran för avdelningen också. - Jag har ju fått den tid och de resurser jag velat ha. Arbetsgivaren, SJ, har heller aldrig ifrågasatt den tid jag lagt på det här. SJ har ställt upp ända sedan starten för sex år sedan. Stipendiet är en studieresa. I september går färden till Dublin och Cork i Irland samt Manchester och London i England.

Vill slopa löne- avdrag som straff- metod Eva Strinnholm

Otidsenligt och förkastligt. Det kallar riksdagsledamoten och kriminalvårdaren Carina Hägg metoden att bestraffa statligt anställda genom att göra avdrag på deras lön. Carina Hägg anser att denna disciplinåtgärd bör avskaffas och har ställt en fråga om detta i riksdagen. Finansminister Erik Åsbrink svarar att det inte finns någon anledning att ändra på detta. Löneavdrag som disciplinpåföljd behandlades så sent som 1993/94, vid tillkomsten av den nu gällande lagen om offentlig anställning. Drabbar orättvist Carina Hägg hävdar att denna disciplinpåföljd används så flitigt inom kriminalvården att det nästan blivit rutin och att den endast drabbar den yrkesgrupp som finns ute i kärnverksamheten, det vill säga kriminalvårdarna. Dessutom tar man inte hänsyn till att alkoholism ska betraktas som en sjukdom och hanteras på annat sätt. Ett enda hittills Kriminalvårdsstyrelsens jurist Gunilla Blomqvist känner inte igen Carina Häggs verklighetsbeskrivning. Hon framhåller att av de fem disciplinärenden som behandlats i år har bara ett lett till löneavdrag. Seko vårds ombudsman Roal Nilssen delar Carina Häggs kritiska inställning till löneavdrag. - Om en anställd verkligen varit försumlig så räcker det med varning som disciplinpåföljd, säger han. Löneavdrag drabbar ju hela familjens ekonomi. Roal Nilssen menar också att ansvarsfrågan måste utredas bättre. - Man kan inte bara se till den isolerade händelsen. Man måste också se till omständigheterna runt omkring den. Hur var rutinerna? Var informationen tillräcklig och så vidare? Kanske ligger försumligheten inte hos kriminalvårdaren, utan högre upp i hierarkin. En fjärdedels dagslön Ett löneavdrag utgör 25 procent av daglönen. Det kan utgå högst i 30 dagar. Man får det för så kallade tjänsteförseelser, inte för brott som faller under åtal.

Protester mot stäng- ning av Barse- bäck Leif Andersson

Regeringens planer på att stänga kärnkraftsreaktorerna i Barsebäck möts av protester. När riksdagen debatterade uppgörelsen mellan s, c och v demonstrerade flera fackliga organisationer utanför riksdagshuset. - Beslutet är vanvettigt. Södra och västra Sverige kommer att skitas ner något otroligt när danskarna kör sina kolkraftverk för att kompensera elbortfallet som nedläggningen innebär. Det säger Krister Storm, Seko-ordförande vid Ringhals och en av initiativtagarna till den fackliga demonstrationen utanför riksdagshuset. Representanter från Seko, elektrikerförbundet, SIF och civilingenjörsförbundet deltog i demonstrationen. - Det här beslutet kommer dessutom att blir dyrt för vanliga elkonsumenter eftersom man lovat att industrin inte ska drabbas av höjda elpriser, säger Krister Storm som inte ger mycket för regeringens miljöargument för att avvecklingen. - Enda syftet med beslutet är att politiskt spräcka det borgerliga blocket. Ingenting annat, säger han. I höst presenterar regeringen det lagförslag som avvecklingen ska bygga på.

Seko vill ha väg- avgifter Mats Andersson

Trafikpolitik består till stora delar av att navigera mellan motstridiga intressen. Men det finns ett intresse som är viktigare än de andra, nämligen miljön. Det hävdar Seko i sitt trafikpolitiska program. De som reser, vill göra det bekvämt, punktligt, säkert och gärna så billigt som möjligt. Sedan varierar det mellan olika människor var man lägger tonvikten. Allt det här är klokt och rationellt för var och en av oss, men därmed inte sagt att det sammanlagda resultatet av våra val blir vare sig klokt eller rationellt. Varje resa vi gör innebär kostnader för samhället, det gäller miljöfarliga utsläpp, olyckor, trängsel, buller med mera. Alla ska betala Seko vill att trafikanterna ska vara med om att betala åtminsone delar av de här så kallade externa effekterna. Kort sagt ska det bli dyrare att åka bil och frakta gods på landsväg, eftersom det är där de största externa effekterna finns. Det ska vara dyrare i städer än i glesbygd, där man är beroende av sin bil och av ett bra vägnät. I städerna vill Seko ha vägavgifter kompletterade med bättre kollektivtrafik. Helhetssyn De olika transportslagen både kompletterar och konkurrerar med varandra. Enligt det trafikpolitiska programmet handlar det inte om att ställa olika trafikslag mot varandra, utan att se till så att hela transportsystemet fungerar och för det krävs helhetssyn. Det betyder att politikerna måste väga in en rad aspekter i sin trafikpolitik. De måste ta hänsyn till miljö, regional rättvisa, tillgänglighet, samhällsekonomi. Seko argumenterar i programmet för att staten ska garantera infrastrukturen, det vill säga vägar och järnvägar. På så sätt ska samordning och det demokratiska inflytandet garanteras.

En veckas jobb gav 16 miljoner kronor Anita Fors

Bättre villkor för 1500 sjömän och närmare 16 miljoner svenska kronor uttaget i innestående lönefordringar. Det är det imponerande resultatet av Internationella Tranportarbetarefederationen, ITF:s, aktionsvecka mot bekvämlighetsflaggade fartyg i Europa. Under en vecka i mitten av maj vidtogs aktioner i 17 länder, från Island i norr till Israel i sydost. För första gången någonsin lyckades man blockera fartyg i Portugal, Rumänien och Kroatien. ITF-inspektörerna i Europa besökte 590 fartyg under aktionsveckan och skrev omkring 90 nya ITF-avtal, varav flera täckte hela fartygsflottor.

Telia satsar i Irland Leif Andersson

Telia, holländska KPN och irländska Telecom Eireann ska tillsammans starta ett nytt datatjänstföretag i Irland. Det nya företaget, som heter Accuritas, ska erbjuda IT-lösningar för telekombranschen och företaget kommer fullt utbyggt att ha 300 anställda.

Sänkt pensions- ålder i Norge Björn Forsberg

ATP-pension från 62 års ålder. Det blir möjligt för norska statsanställda från nästa år. Möjligheten ska gälla fram till år 2007 och omfattar 30.000 statsanställda som idag är emellan 52 och 63 år. Dessutom har 20.000 lärare samma möjlighet. Motivet till den tidiga pensioneringen är naturligtvis att lösa övertalighetsproblemen på ett smidigt sätt. De statsanställda i Norge har också fått ett nytt löneavtal som ligger på cirka 3,7 procent för 1997.

Övriga nyhets- rubriker i april

Kraftig höjning av a-kasseavgiften Lokala porton nästa år? Städerskor får sparken KVS vill kroppsvisitera personalen Säg upp dig eller bli utan extra pengar Fler bränder i tunnelbanan Lok får gå för länge Utflaggade får jobba kvar Tågbana invigd Stopp för mobiltelefon på färjor Pengar att tjäna för sjöfolk UTRIKES: Nya franska regeringen stoppar teleprivatisering Ryskt fack vill lära av Sverige

Nyhets- arkiv

Webnyheter maj Saxat ur majnumret av Seko-magasinet. Webnyheter april Saxat ur aprilnumret av Seko-magasinet. Webnyheter mars Saxat ur marsnumret av Seko-magasinet. Webnyheter februari Saxat ur februarinumret av Seko-magasinet. Webnyheter januari Saxat ur januarinumret av Seko-magasinet. 1996 Allt webpublicerat material från 1996

Senaste nytt	Nyheter	Reportage	Debatt	Redaktionen	Om tidningen	Startsidan	SEKO

http://www.seko.se/MAGASINET/1997/nyhet06.htm